这款车可以升级的、升级后可增加50HP的马力、德国remaps绝对胜任、改完后起步、提速、换挡的衔接都会比原车优秀!而且德国remaps有这款车的案例!稍后我会贴上来!
途安1.4TSI 的实际升级案例介绍在艾森官网可以看到，也是全国首台升级案例。 还是靠事实说话吧，建议百度【艾森ECU升级】登陆艾森官网查阅~
你可以了解一下艾森ECU升级这个品牌，艾森是全国连锁的，采用的都是德国原装正版程序和设备，你的这款车提升空间还可以、效果非常不错，艾森有完善的售后服务体系，在对原车整车性能提升的同时，不影响车辆的正常使用，升级后，车主可
你可以了解一下艾森汽车ECU升级这个程序品牌。 是全国连锁的服务机构。在全球拥有30余家经销商 总部大连甘井子区。全国提供上门操作的， 这款车的提升空间非常的好。 艾森在业界，同行口碑，信誉，售后服务都是一流。
这款车刷过ECU升级后，马力可提升35HP，功率可提升26KW，扭矩可提升55NM。如果升级效果好的话马力可达到200HP左右，效果还是很不错的。建议找一家比较正规的ECU升级中心，你可以查一下“艾森ECU升级”。艾森是
这款车可以在艾森刷ECU的，1.4排量的自然进气车原车动力比较弱，不做ECU升级开起来会很吃力的。升级后可以提升马力19匹，提升扭矩40牛米，动力接近1.9TDI的动力水准了。升级后车子在起步、加速、换挡、油门反映等方面
1、油耗18升/百公里？你是如何得出的这个数据？如果是通过行车电脑得到的，那么是不准确的。应该用物理方法测量：加满一箱油，里程表归零，跑几百公里后，在同一台加油机再次加满一箱油，看加油机上的读数，得到加油量，在里程表上的
你好油门踩深点试试，抖动的主要原因是转速太低，扭矩不足。现在升级ECU就是提高转速及推迟换挡时机，这样油耗可能大一点。下面帖中左侧为最低换挡转速，尽可能不用，在两条同色横线范围的左侧1/4以右部分换挡，会大大改善抖动情况
