提问者：2013-09-05 00:00
一级的不要胡说好吗 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好吗 哪里用DSG A4L3.0T旗舰为什么用S tronic 是因为发动机功率和扭矩大变速箱承受不了 必须要用双离合好吗 而且S tronic和大众的7速DSG是一个概念?你也不看看用7速的DSG的是纵置发动机还是横置的 DSG 说白了本身就不稳定 特别是7速干式DSG 用液压控制换挡节奏 在城市堵车的时候发动机烧油很容易造成隐患 大众也就是升级了下电子控制程序 提高下质保期 你就觉得他没问题了? 况且 按你的逻辑 提高了质保期 难道不正说明DSG可能存在问题吗? 再说TSI 国内引进后去了分层燃烧 说是中国的油品不符合 你看看比亚迪的1.5T 是不是带了分层燃烧 大众要简配 请明明白白说出来 别找那么多借口 再说适应中国油品 大众的发动机到现在还适应不了呢 百度搜下死亡闪烁便知 本来我也不打算黑大众 就是大众的托太让人恶心 吹的牛皮真大 大众在国内引进的车型确实都很优秀 像高尔夫 迈腾 即使是简配的速腾 依然是同级里不错的水准 但是这不代表大众全部都好 保养贵 销售态度差 提车难 都是大众需要改进的地方
回答者：2016-09-05 00:00
双离合系统变速器，简称DSG(英文全称:Direct Shift Gearbox 双离合器变速箱(Double Clutch Transmission，DCT) 还是叫DCT更贴切一些，DSG其实是大众的叫法，但因为
提问者：Hiroko丶2013-09-04
双离合就是有两组离合器以跳档组合(A离合控制1 3 5 7,B离合器控制2 4 6) 当A离合结合的时候,B离合待命,换档时,A离合分离,B离合同步结合 优点就是把顿挫降到最低,同时理论上车子没有失去动力的状态
提问者：ohyesterday2013-06-17
7速干式 6速是湿式的 干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小（我的高尔夫6出厂到现在2万公里平均油耗6.4） 6速湿式承担的扭矩更高更运动一些
提问者：heryouare2013-06-04
楼上的各种“大神”真能喷啊楼主，你开过手动挡的车嘛？手动挡的车低速行驶也会顿挫的，这点开过手动挡的都知道双离合的概念应该都知道吧，双离合的低速档和手动挡一样一样的，是肯定会顿挫的这不是自动挡，楼主请知悉~~
提问者：kitjl18394892015-04-14
7素DSG和CVT事两个不同思路的高技术产品，客观的说各有特色也都很不错。 CVT的特点就是您说的，换挡无任何顿挫感，因为他是那种传动轮钢链传动的，依据你的油门大小，电脑自动匹配最佳的转速，所以理论上CVT是有无数个
提问者：jeackey12013-04-15
DSG变速箱，涉及2009年国产迈腾1.8T车型上的进口6速DSG变速器，以及2010年在大连投产的7速DSG变速器，后者装配在8款大众系列车型上，其中更多投诉主要集中在一汽大众旗下的迈腾1.4T、速腾1.4T和高尔夫6
提问者：ban94ke0302013-04-28
