提问者:SYWJT722014-10-04 00:00
我的车型:大众 捷达 变速器:手动 排量:1.6升 行驶里程:11000公里 购买时间:2010年7月 问题描述:开车在换挡时,从二档换至三档,一加油感觉前面发动机好像是顿了一下似的,四档五档加油也是如此,收油的时候?松开油门,车就好像是前后的顿挫,特别厉害,在一加油还顿一下
呵呵,典型的离合片缓冲簧故障!缓冲簧被压的有间隙了,基本不起作用了,就会打哏,属于质量问题。回答完毕!
回答者:xiayongliang992016-10-04 00:00
您好:根据您所描述的现象判断,首先清洗一下节气门体的积碳,清洗后在试车观察。其次检查一下火花塞、点火线圈、喷油器和汽油泵的工作情况,火花塞每间隔30000公里更换一次。如果这个现象比较明显,每次收油时都会出现,此时利用诊
提问者:ir11c61132013-04-04
踩离合之前,比你现在提前0.5秒收油门。
提问者:085ygyq012013-06-15
新捷达使用的是大众公司自己生产的6at自动变速箱,平顺很不错,如果顿挫感明显,先将电瓶负极线拆卸下来5分钟后重新装好,做一下变速箱的初始化,大多数情况下都可以解决顿挫问题。
提问者:quanyongshen2016-08-29
故障:变速箱顿挫分析:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定
提问者:扣7699166202015-09-23
老叟我感觉换档的最佳转数在2000转左右!有车友说最好是2500-3000转换档,不敢苟同啊!不信你试试2500-3000档时你的车速和燥音咋控制ciya: touxiao: 到机油在线论坛网
提问者:jszhuyuelei2013-03-29
加减油时有顿挫感,这个是手动档的话所有捷达都是一样的,换档的话可能离合没踩到底因而拖档.发动机转速到2000转时会明显的噪音增大,这个也是正常的,捷达的转速拉到比较高的话发动机声比较大.刚刚开空调发动机转速掉下来然后升到
提问者:lk9788982013-04-07