我的车早上冷车打火，打十几秒打不着，多开几下钥匙，一下就着了，热车也没问题，怎么回事

朗行相关问题

• 问题一：摩托车冷车打火后，挂一档时有打齿或金属剧烈碰撞的声音，这是怎么回事？开了一会熄火停车，办完

  这两个问题其实是一个问题，是冷车时离合器粘住了，分离不彻底造成的。第一次挂档后离合器片冲开，或者热车后离合器分离正常了，就没有这种情况了。这种情况多与机油粘度过大或机油不合适有关，但有时只换机油又不一定能解决，要拆下离合

  提问者：psapsgvo2016-04-06

• 我捷达车汽车在冷车时多次打火才能启动为何

  1 蓄电池没电了，或虚电了。 2 启动机的单项离合器可能打滑 3 火花塞积碳了。清理换下！ 4 看看油泵是否泵油，看看浮子室是否有油

  提问者：sunny31888882013-05-13

• 踏板车冷车启动困难，打火时不给油打不着，打着时给油就熄火，不给油也熄火，反复要十几次才能启动。

  清洗化油器，打火时慢加油，怠速调高一 点点最好了

  提问者：weiyishaohua2013-06-29

• 上海大众高尔，冷车难打火，打着后车很抖，一直未找到原因。

  我也用GOL，前几天才刚去4S店。 是这样的，你平时开车换档时应该都是2000转就换档吧，你是发动机积炭过多了。平时不要怕费油，有时候三档你就可以让车飙到3000转，没关系的。 常去跑一下高速，或者平时高转速跑就可以

  提问者：sdf23sd2a2013-07-08

• 哈飞民意冷车打火难着车和着车后油路不顺

  汽油车在冬天启动时都是这个样子,主要原因就是冷车时汽油雾化不好,热车就没有问题了,很正常的.

  提问者：2013-06-15

• 我的科鲁兹最近冷车打火发现转速先是一下冲到1300的样子，然后迅速掉落到800的样子，然后再冲到1100

  冷启动的时候，发动机怠速是由怠速阀控制的。怠速阀控制了冷车时候的空气流量，从而就控制了怠速。如果怠速阀有故障或者脏（脏的可能性很大），就会出现你说的故障现象。节气门和流量计脏的话，当然也会影响到怠速运转，但不会如此大起大

  提问者：xaz88442013-12-02