提问者:zoma02082013-09-24 00:00
感觉一下电瓶电量咋样,如果是旧电瓶、北方气温低机油比较凝,启动时很费电发动不如热车容易,是正常现象。
回答者:zhenwenxia2016-09-24 00:00
汽油车在冬天启动时都是这个样子,主要原因就是冷车时汽油雾化不好,热车就没有问题了,很正常的.
提问者:2013-06-15
我也用GOL,前几天才刚去4S店。 是这样的,你平时开车换档时应该都是2000转就换档吧,你是发动机积炭过多了。平时不要怕费油,有时候三档你就可以让车飙到3000转,没关系的。 常去跑一下高速,或者平时高转速跑就可以
提问者:sdf23sd2a2013-07-08
这两个问题其实是一个问题,是冷车时离合器粘住了,分离不彻底造成的。第一次挂档后离合器片冲开,或者热车后离合器分离正常了,就没有这种情况了。这种情况多与机油粘度过大或机油不合适有关,但有时只换机油又不一定能解决,要拆下离合
提问者:psapsgvo2016-04-06
你好,这是油泵不好了,有点泄压,钥匙通电来回几下多泵泵有就行了,但是要彻底解决这个问题的话只有换油泵了
提问者:gftli2016-11-22
清洗化油器,打火时慢加油,怠速调高一 点点最好了
提问者:weiyishaohua2013-06-29
冷启动的时候,发动机怠速是由怠速阀控制的。怠速阀控制了冷车时候的空气流量,从而就控制了怠速。如果怠速阀有故障或者脏(脏的可能性很大),就会出现你说的故障现象。节气门和流量计脏的话,当然也会影响到怠速运转,但不会如此大起大
提问者:xaz88442013-12-02