提问者：msy安兴2013-05-18 00:00
我的车型：大众 宝来 变速器：手动 排量：1.8升 行驶里程：220000公里 购买时间：2002年3月 问题描述：02款1.8宝来跑22万，做了三保、更换火花塞、清洗了节气门、喷油嘴并测了平衡，更换了前氧传感没有解决怠速抖动加油提速顿车的故障，求救！
由于是老车可能故障是综合造成的，并非一个故障点，很多因素要考虑 比如：缸压太低，点火系统高压漏电或者损坏，高压包有故障 废气循环系统有故障，正时有故障，都会引起这些现象，还是要找技术过硬的师傅来检修 当然需要给些时间，上面你说的清洗油电路是最基本的保养，只是作为前期排除的保养项目 尽快深入检查。
回答者：baby913142016-05-18 00:00
大众系列的车一般都是7500公里保养一次。两万公里以上就应该进行第三次保养了，别超过两万二否则就脱保了，三包很麻烦！
提问者：fvfdy1932014-02-26
如图，三保应该是3W公里或2年，按照一汽大众的常规保养单的内容，三保比2保就多32、33、34三项，另外还有2项是37、38两项37、更换火花塞（首次 30000 公里，之后每 30000 公里）
提问者：power0jk2014-07-07
你是1.6 还是1.4T ？ 我是1.6自舒 22000去的 空滤 空调滤 自己换的 三保在4S 只换机油 机滤 工时9折 总共300多不到400 节气门打算下次保养前去力驰多洗
提问者：2013-03-19
看你使用的是什么机油 每个品牌型号的机油 都有长效性 到若干公里有会衰减直至失效 如果是壳牌 这类的最长可以1.5万去保养 如果用美孚 最长不要超过10000 如用托库 最长不要超过8000
提问者：iuytuioi4552013-09-11
新车磨合期总共才5000公里，7500公里过了磨合期做首保还有什么意义？现在的光磨技术比较先进，新车出厂前已经走合过，但是出厂前的走合是在平台上进行的，是无负载情况下，所以不能完全替代新车磨合。首次保养3000公里前就进
提问者：sdf4aafxatd2013-06-02
你现在的公里数，就换机油机滤就行了。等到三万的时候，换汽滤，火花塞，刹车油，空气滤，空调滤。说明书说一万五保养一次，我咨询过大众，一万保养最合适，别听4S店的，太坑人。
提问者：jpmff2014-10-29
