新帕萨特胎压监测间接式的，是通过ABS系统监测漏气轮胎的转动半径，来判断胎压不足，无法直接显示胎压数值，只能报警，而且有时候会误报。
长按住胎压监测SET3秒 设定现在的胎压为标准值， 日后如果胎压有变化系统就会报警提示你
两次漏气都是不同的轮胎，又不是轮胎被扎的原因，那就说明你的车胎没有安装好，去轮胎店检查下气嘴和胎边，或者放气重装一下，可能就没事了。
锁死是单个电机还是两个都会，两个都会就查单板机，单个检查驱动，换向不断高频的查机器里面的换向断高频继电器的工作状态。这个继电器是受后面的换向行程开关控制的。
目测下气压有没有低到轮胎扁掉的，扁了就不要开了，换备胎吧。有气的话可以开。
在帕萨特车型上，胎压监测按键布置在手套箱里面，使用上很简单，在行驶一段里程后停车，按压开关3秒钟以上，如果仪表胎压警示灯亮起后熄灭，那么车辆 胎压就是正常的，如果不熄灭那么就应该检查轮胎气压。新帕萨特胎压监测是间接式的，
检查胎压监测都正常后。中控台正下方。档位上面附近有个小叹号的按钮。按住几秒后。放开。胎压的灯就没有了。
你好！胎压报警的复位开关，再上面有一个“（）”下面带波浪线，里面是一个叹号的标志…一般长按三秒复位！希望得到你的采纳
仪表盘工具盒里边
非常有必要，新帕的胎压监测是间接的，不能直接实时显示轮胎压力，只有当轮胎气压低于设定值的时候才会报警，如果有时候胎压过高不会报警，而且这种胎压监测经常误报。建议买个小型胎压计放在车里，最好一周测一次，特别夏季，胎压不宜偏
2020年7月22日，零跑T03在上市2个月后，启动全国首次OTA升级。此次OTA升级主要集中在：提高疲劳监测灵敏度；优化胎压监测精度；优化系统运行效率等多个提高驾驶体验的方面。考虑到消费者用车细节，此次还针对人机交互、娱乐功能进行了升级...
虽说新年新气象，可最近也不知道是水逆还怎么得，开车时轮胎经常出问题，不是扎钉子就是慢撒气；上次刚装了个胎压监测，但碰到轮胎失压，光能看见监测报警，没法充气也是够堵心的，所以这次我们就选择了一款车用电动充气泵，看看电动气泵...
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