提问者：f55fg0332013-09-06 00:00
4s 告诉我2000转换挡 下面出现问题 1档到2000在换2档 特别肉 2档2000到3档 车总是顿一下 345档这么换就平稳了 总说捷达起步快 可是我2000换挡 很慢，好几次感觉后面车都要追尾了 所以想问问正确换挡事宜，最好是开过捷达的谢谢啦!
我2000转换挡是正确的。 楼主问题的结症出在:“油离配合”。 1、你一定是新手，或者说是手动档捷达的新手。 2、“肉”的问题，根源在于油门;你的问题在于:油门忒小，不敢踩或不舍得踩油门。一档其实是提速相当快的，捷达在一档下，“推背感”是相当强的，想玩玩“响胎”是很容易的事，你注意一下别人开捷达起步你就知道了。但是，这些都是基于大油门基础上的，如果你轻轻的或者压根就是怠速起步，那是非常柔和的，也就是非常慢地。措施:稍稍加大点油门即可。 3、“顿”的问题，根源在于，离合器在分离状态下，发动机的速度和变速箱的速度差异太大，当你抬脚时，离合器结合，因差异大，车就加速或减速一下，这就是顿一下。另外，因外是新车，离合器没有磨合好，这种顿的感觉会很更强烈些，就是老司机在换离合器后，也会发生顿的问题。措施:慢点抬离合器，换挡前收油，换挡后给油。油离配合是需要时间来掌握的，莫急;另外，离合器磨合好了后，也会很柔和很多的，这也是需要时间地。 4、345档平稳，原因一是车速较高，换挡后车速和发动机的速度差异就较小了(按比例看);二是345档的变速箱的速比变化相比12档要小很多，同样是换挡后车速和发动机的速度差异小的因素之一，感觉就是较平稳了。 捷达司机
回答者：hellzealot2016-09-06 00:00
注意一下离合器是不是打滑了 如果转速表上升 同时发动机声音也变大 那就证明确实转速是上去了 如果车速不能同步攀升 很有可能就是离合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手刹 挂一档 轻踩油门 慢抬离合 如果离合器已经接合 但车不
提问者：vyd006h92013-07-08
不妨跳档挂，省事、省离合，对车没任何不好（符合各档行使速度的范围），还可以烧掉积碳，迅速提速，并不多费油。要3500转升档，升档时1--3--5；2--4--5 ，降档，符合几档的速度，挂几档。我这样开了好几年了，是我的
提问者：jiglkwg642013-02-28
的哥 根据您所说的情况，如果是在车辆行驶加速时会出现轻微撮车现象，故障原因在于：发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，还有节气门开度有问题，在冷车状态更为突出。进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被
提问者：cxfwan19792013-08-23
吴晓 关于您说的挡位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器配合比较紧导致的。热车不好挂挡的原因在：离
提问者：happylake52202013-04-14
1是你换挡太急了，把档摘下后稍微顿一下在挂档， 2车在一档时稍微给一点油车速就突然很快，是正常的，因为在一档时发动机功率利用率非常低，发动机不费劲所以给一点油转速会提升很多， 3怠速600转正常，但不能低于600转
提问者：qq11856456142013-03-22
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：hyn3e0v42016-02-16
