提问者：cxfwan19792013-08-23 00:00
车型:捷达出租车。 离合器回弹无力，起步换挡时撮车，自由行程达到三分之一（新换的压盘，离合器片，手调离合器拉线，火花塞）
的哥 根据您所说的情况，如果是在车辆行驶加速时会出现轻微撮车现象，故障原因在于：发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，还有节气门开度有问题，在冷车状态更为突出。进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。还有就是由于离合器开关接触不良造成的。由于发动机采用ecu控制，电脑会不断采集离合器状态，在换档、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦离合器开关信号有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现撮车现象。还有可能就是因为发动机与车身固定支架过软或变速箱差速器间隙过大都可能造成撮车现象。 还有您说的离合器回弹无力可能是离合器踏板上的回位簧老化失去弹性导致的，同时还要检查离合器拉线的调整是否有问题。 建议您检查以上所有分析的各个部位是否出现故障。
回答者：朝暮zx等待2016-08-23 00:00
不妨跳档挂，省事、省离合，对车没任何不好（符合各档行使速度的范围），还可以烧掉积碳，迅速提速，并不多费油。要3500转升档，升档时1--3--5；2--4--5 ，降档，符合几档的速度，挂几档。我这样开了好几年了，是我的
提问者：jiglkwg642013-02-28
吴晓 关于您说的挡位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器配合比较紧导致的。热车不好挂挡的原因在：离
提问者：happylake52202013-04-14
注意一下离合器是不是打滑了 如果转速表上升 同时发动机声音也变大 那就证明确实转速是上去了 如果车速不能同步攀升 很有可能就是离合器打滑了你可以在原地怠速 拉好手刹 挂一档 轻踩油门 慢抬离合 如果离合器已经接合 但车不
提问者：vyd006h92013-07-08
我2000转换挡是正确的。 楼主问题的结症出在:“油离配合”。 1、你一定是新手，或者说是手动档捷达的新手。 2、“肉”的问题，根源在于油门;你的问题在于:油门忒小，不敢踩或不舍得踩油门。一档其实是提速相当快
提问者：f55fg0332013-09-06
1是你换挡太急了，把档摘下后稍微顿一下在挂档， 2车在一档时稍微给一点油车速就突然很快，是正常的，因为在一档时发动机功率利用率非常低，发动机不费劲所以给一点油转速会提升很多， 3怠速600转正常，但不能低于600转
提问者：qq11856456142013-03-22
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：hyn3e0v42016-02-16
