提问者：tepcmg2016-04-24 00:00
关于您说的怠速不稳的问题，如果您更换怠速马达后还是有问题，那么故障原因可能是节气门、喷油嘴、进气道和气门及燃烧室等部位的积碳增多，在如果燃烧室内出现积碳，就会在发动机怠速时造成混合气过稀，再加上燃烧室内积碳过度，导致发动机的压缩比发生变化，从而导致怠速不稳。所以您要检查进气道和进气门部位的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，喷油量的脉宽是否达标。还要火花塞、点火线圈及缸线，是否缺缸。提醒您还要注意的是碳罐是否出现故障。您还可以找时间去跑跑高速，这样会起到缓解积碳形成的作用。还有您说的低速行驶时有吱吱的摩擦声，有可能是因为固定刹车分泵的导管生锈后出现卡滞的现象，导致刹车分泵不能回位造成的。导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决。
回答者：mo5536545852016-04-26 00:00
故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关
提问者：du_tan2013-06-05
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发
提问者：mmejp2016-05-19
你好，建议你先清洗节气门58车
提问者：mlx2172016-08-25
1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若
提问者：longds8882013-03-17
捷达车不论新车还是旧车，冷车启动时待速都不稳，原因有几点一：发动机温度低，机油粘稠不易启动。 二：发动机节气门脏，加了不净的油导致喷油嘴脏。 三：发动机电脑问题，捷达车是 电子油门，启动时电脑会计算待速喷油量，电脑
提问者：qpxier5642013-11-25
辉 关于您说的怠速不稳的问题，如果您更换怠速马达后还是有问题，那么故障原因可能是节气门、喷油嘴、进气道和气门及燃烧室等部位的积碳增多，在如果燃烧室内出现积碳，就会在发动机怠速时造成混合气过稀，再加上燃烧室内积碳过度，导
提问者：pldyucbl2013-04-12
