提问者：du_tan2013-06-05 00:00
车型:捷达王 年限:01.07 款式:gtx 公里数:110650 问题描述:我的车奥运期间怠速突然不稳，从800-1800慌动,初次是断了电瓶腹肌电线清码管用，之后不管用了，清洗了节气门喷油嘴。 12.14日左右怠速又不稳了，断了电瓶线管用，隔了两天就不行了。怎么都不行,电脑测是节流控制阀故
故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭不严，发动机内部积炭是否过多等。 发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓，发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 首先要检查排气管排出的尾气有无汽油味，如果没有分析该电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良，不易启动。试一下热车启动前连续开几次点火开关至on档泵油，看看是否可以启动。其次如果排出的尾气有汽油味，说明气缸内有燃油供应。检查各缸点火情况，火花塞跳火强度是否符合标准，点火线圈高温时阻值是否下降。检查配气正时及缸压，是否均达到要求。
回答者：yw198610272016-06-04 00:00
清洗节气门……检测真空管……和单向阀
提问者：huakun3212015-05-26
请问更换节气门后有没有做了基本设定?首先进入发动机控制单元01查看有没有故障码.清除故障码后10匹配00清除学习值.然后进入04基本设定60或98(旧款)通道进行基本设定.如果设定成功还是怠速过高请查看数据流检查进气管有
提问者：Darkisy2013-02-19
你好，检查发电机电压，过高也会影响。58车
提问者：0Lost_Angel02017-01-19
调整发动机怠速可通过节气门开关调节螺钉调整，其怠速额定值为850±50r/min。调整怠速时，发动机机油温度至少60℃以上，达到工作温度，阻风门开足，远光灯打开，关掉其它用电电器，并关掉空调，拨下节气门罩盖后端的曲轴箱通
提问者：牛车网2013-07-04
辉 关于您说的怠速不稳的问题，如果您更换怠速马达后还是有问题，那么故障原因可能是节气门、喷油嘴、进气道和气门及燃烧室等部位的积碳增多，在如果燃烧室内出现积碳，就会在发动机怠速时造成混合气过稀，再加上燃烧室内积碳过度，导
提问者：pldyucbl2013-04-12
1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若
提问者：longds8882013-03-17
