提问者:iss_5z02016-08-29 00:00
首先排除两个问题,1.喷油嘴需要清洗,2.节气门也需要清洗!先做这两项,如果还有问题,在来提问!
回答者:huangxinyizui2016-08-31 00:00
如果发动机冷车运转时怠速不稳,易熄火,但热车后怠速运转基本正常,其原因通常有以下几点: 1)在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2)在发动机冷车时怠速控制阀故障,开度太小,使发
提问者:mmejp2016-05-19
1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若
提问者:longds8882013-03-17
怠速不稳,跟冷却液和刹车油有点关系,但最主要的还是燃烧系统的问题,由于发动机工况不正常而形成的积碳,而这些积碳会影响喷油嘴工作,包括雾化差、喷射角偏差等,造成混合气燃烧效果差、从而导致怠速不稳。 而油门反应迟钝,是
提问者:58车2016-03-29
您好:关于您咨询的问题,如果清洗积炭后还会出现相同的故障,重点在测量一下燃油压力,有可能是电动汽油泵的故障。其次检查一下电控系统各传感器的信号是否正常,例如水温传感器和氧传感器的信号,如果诊断电脑可以读取到故障代码,首先
提问者:georgezby2013-06-04
故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低,雾化不好;从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大,点火线圈点火能量下降,缸线有短路或断路情况;发动机机械故障原因比较复杂,如气门是否关
提问者:du_tan2013-06-05
monkey 关于您说的第一和第二个问题,可能是因为故障现象分析,造成上述故障的原因有空气滤清器严重堵塞;燃油压力不足;喷油嘴堵塞;点火系统故障;传感器故障以及控制模块故障等。首先要对火花塞进行检查,是否电极上积炭过多
提问者:52wangxueke2013-09-10