提问者:bjsuk22013-10-10 00:00
先检查一下变速箱和发动机的胶垫都是不是好的,螺丝是不是松的,在看离合器开关,和刹车开过 ,还有就是用电脑检查一下车身的传感器
回答者:wave9cip82016-10-10 00:00
我想你的车应该是05款以后的发动机,05款有个通病,就是早上起来打车,机器发抖,液压挺杆上油慢,所以机器看起来像缺缸似的,但着了一会,就逐渐平稳,这是正常现象,冬天会更明显一些,你只要看住你的机油灯,和水温表没有异常就没
提问者:欧赔sa222013-04-01
确实是刹车片,问题出在四个轮的刹车片磨损程度不一样造成的,同时更换四个轮的刹车片问题会解决的。
提问者:seraph0814yq2013-09-07
小王啊,技术那么差! 老 踩离合 离合片会磨损很大的 但是 一般的话 起步都是半离合 因为一档都是起步 有了20码就可以马上换2档 大概的换挡标准是 20码换2档 40码换3档 60码换4档 80码5档 低排
提问者:dwej5en22014-06-24
你问的问题可能是自动挡车在行驶加速时有顿挫感,以下是我的回答:新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右。如果你车是旧车那就
提问者:guyeliuyun2013-04-20
一向很小心开磨合期,今天突然发现有顿挫感。也可能是今天没有热车就直接倒车的缘故,以前一直养成热车习惯。个人感觉热车并不是天冷才要做的事情,热车就是让车内各部件都协调起来,机油润滑到各个部位,这个习惯对爱车的保护是很重要的
提问者:zhuzhongguo1232014-06-24
柴油泵的问题不大,油泵如果磨损,会造成各缸供油量不均匀,柱塞磨损泄漏大启压慢,造成喷油延迟或间断发火,即便调速器有毛病,也只有游车,不好提速和飞车等问题,可你的车是猛然发抖,所以油泵不是主要问题。 一般车抖都是缺缸
提问者:ronbs2013-06-29