提问者:dwej5en22014-06-24 00:00
自我感觉档位和速度配合得不是很好。离合器放得有些快。但不是也有说法离合器放得太慢或者老踩着离合对离合片磨损很大吗?
小王啊,技术那么差! 老 踩离合 离合片会磨损很大的 但是 一般的话 起步都是半离合 因为一档都是起步 有了20码就可以马上换2档 大概的换挡标准是 20码换2档 40码换3档 60码换4档 80码5档 低排量的小车差不多都这样 。也根据车的情况来定 顿挫感 是你的离合和油门没配合到位 有些车 你供油不上的话 就会这样。 刹车的同时 离合马上也要踩下去 这样的话 就不会有那种顿挫感 。很多细节的东西 你多开了 自己在多研究下 就OK的
回答者:mon奇D路飞2016-06-24 00:00
柴油泵的问题不大,油泵如果磨损,会造成各缸供油量不均匀,柱塞磨损泄漏大启压慢,造成喷油延迟或间断发火,即便调速器有毛病,也只有游车,不好提速和飞车等问题,可你的车是猛然发抖,所以油泵不是主要问题。 一般车抖都是缺缸
提问者:ronbs2013-06-29
我想你的车应该是05款以后的发动机,05款有个通病,就是早上起来打车,机器发抖,液压挺杆上油慢,所以机器看起来像缺缸似的,但着了一会,就逐渐平稳,这是正常现象,冬天会更明显一些,你只要看住你的机油灯,和水温表没有异常就没
提问者:欧赔sa222013-04-01
1,先踩刹车,这个时候唯一目的是减速,所以不用考虑熄火,因为现在的车都有ABS,所以刹车直接踩到底,等车速降到很低才能踩离合,完全停了再摘挡。这个时候最好不要左右打轮,除非你能肯定周围没有车或者其他障碍物。 2,跟
提问者:糯米3.2013-09-10
确实是刹车片,问题出在四个轮的刹车片磨损程度不一样造成的,同时更换四个轮的刹车片问题会解决的。
提问者:seraph0814yq2013-09-07
你问的问题可能是自动挡车在行驶加速时有顿挫感,以下是我的回答:新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右。如果你车是旧车那就
提问者:guyeliuyun2013-04-20
一向很小心开磨合期,今天突然发现有顿挫感。也可能是今天没有热车就直接倒车的缘故,以前一直养成热车习惯。个人感觉热车并不是天冷才要做的事情,热车就是让车内各部件都协调起来,机油润滑到各个部位,这个习惯对爱车的保护是很重要的
提问者:zhuzhongguo1232014-06-24