提问者：jm3490700052013-04-30 00:00
CC1.8T：大众最美的车，外型漂亮，虽然对于车辆外形的评价是仁者见仁智者见智，但CC的外形无疑是得到了大多数人的认可；全景天窗和无框车门也是当下流行的配置；TSI+DSG的动力组合无论在动力还是油耗上表现都很出色，至于1.8T还是2.0T其实如果不深究话并无太大差异；操控方面虽然说不上多出色，但也算上乘了；秉承德系车一贯作风，安全性高，以上就是CC在同级车中出类拔萃的地方了。下面来说说不足之处，全景天窗就只能开个缝儿；无框车门在隔音降噪和密封性方面都不如传统车门； TSI的保养费用在同级车中偏高；DSG的技术不太成熟、稳定，但并不影响日常使用，如果你不是要求十分苛刻的话，这点不足可以忽略，但个人觉得2.0T的6速DSG要比1.8T的7速DSG更稳定一些；悬挂调校偏软，高速过弯时的侧倾抑制欠佳；噪音较大；后排头部空间局促，身材高大的肯定是坐着难受了。 下面简单说一下君威1.6T：悬挂调校偏运动，在高速过弯时能提供良好的支撑，操控上有些方面要优于CC；美系车，车身钢度强，底牌扎实稳健；车内空间宽敞。不足：电子及舒适性配置贫乏；由于偏向运动，悬挂调校偏硬，舒适感较差；变速箱只有6速手动，选择范围太窄，并且在换挡顿挫感方面不如自动变速箱。 至于CC和迈腾，的确除了外形以外，相似度很高，但也不只是换壳那么简单，像风阻系数啊，还有就是新迈腾加长的轴距已经对操控造成了影响，而CC还是原来本色。另外我觉得外形不能就被简简单单的忽略了，如果人人都只看内在不看外表，那世界上也就没有小三了，化妆品也就卖不动了，呵呵，随便一说，楼主既然提到了CC就表示他还是比较看重CC的外形的。 根据自身需要和自身情况选择吧
回答者：tdacheng2016-04-30 00:00
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
提问者：yolanda10102016-11-17
变速箱的问题，去ssss看看吧，很多高尔夫也有同样的问题～ 这次不是召回了？如果你在召回范围内，就等ssss电话吧 如果不在就去ssss检查一下，肯定是变速箱的问题～～～
提问者：ml12740692013-11-30
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：yf782016-01-24
我是新君威2.0T车主，外形上来说两车不相上下，CC亮点是无框车门以及流线型设计，君威则带着一种欧式运动风，两车外型上基本对等。 性能上，CC的DSG变速箱优于君威的六速手自一体，换挡时间快，顿挫感小，但是保养维护相当昂
提问者：yugh3x5mie92016-04-16
我是新君威2.0T车主，外形上来说两车不相上下，CC亮点是无框车门以及流线型设计，君威则带着一种欧式运动风，两车外型上基本对等。 性能上，CC的DSG变速箱优于君威的六速手自一体，换挡时间快，顿挫感小，但是保养维护相当
提问者：gmai1234562014-03-05
就楼主所提的问题谈谈，回答尽量做到客观： 1、1.8T 7速变速箱是干式的大连生产，容易出问题也是相对而言，与每个人的实际驾驶方式和路况环境也有一定关系；2.0T的是6速变速箱是湿式的，目前是进口；动力2.0T比1.8
提问者：xIn小寶2013-06-20
