改装速腾可以换什么样的发动机，最好是动力稍强，自然吸气的、、

速腾相关问题

• 2011款速腾1.8T冠军版改装。

  18的推荐用225/40/18,235的也可以，最好是降低一下车身，B12是个不错的选择，还有就是换短弹簧。刹车如果你觉得软，就换GTI的，还不行的话就换R32的。

  提问者：輕笑依然2013-09-04

• 新速腾改完避震降低车身舒适度降低了，怎么办

  避震和弹簧是支撑车辆的关键降低车辆高度，的前提条件是强化，然后才是降低运动弹簧的特质是硬，强度非常大，极具韧性，其次才是短，为了降低重心，增强稳定好像现在很多人搞反了，貌似把降低作为先决条件，强化反倒成了影响舒适的副作用

  提问者：donzxb2015-04-09

• 车辆改装绞牙避震，降低车身高度后，会对原车本身产生什么坏的影响?

  就国内这路况，很容易刮底盘。换了悬架一定要再做一次四轮定位。

  提问者：huangjun11152013-09-24

• 新速腾可以改装底盘高度吗?

  换避震和弹簧就可以，但是不要改太矮，那样的话悬挂行程太短对车架冲击大，走路况不好的地方容58车架变形，而且没法恢复。

  提问者：yutfrnkc2014-12-18

• 速腾改装GTI的18寸轮毂，除了换轮胎轮毂之外悬挂之类的用改动么？

  我这里有速腾改装GTI一手资料供你参考： GTI原厂轮胎应该是17寸轻锻花毂，大约1200元/个，除更换轮毂以外还应更改刹车，最好是4活塞卡钳和划线或钻孔散热碟。 悬挂倒是可以酌情更改，如果讲究舒适，钱包又丰富也

  提问者：waqy2x5aah62013-06-11

• 速腾冠军降低车身换避震好还是短簧好

  经济条件允许，还是整套更换的比较好，毕竟单独升级弹簧，即便是世界大牌如爱巴赫HR这类也很难精确的匹配原厂的避震器，在过大的起伏时，多多少少还是能感觉到弹跳感一般建议选购，倍适登 或 KYB这类，整套的升级方案，阻尼会弹合

  提问者：zzm888882016-08-11