提问者：cocoa23512015-08-07 00:00
离合器公差极限的这个事，建议去4s店再做个检测，尽快处理！至于CC烧机油这个事，你不是第一个，因为德系车烧机油是通病，这你应该有心理准备才对！首先说，厂家不会给你换发动机的，因为他们认为烧机油正常的，即使给你换，换的发动机还不知道咋样，如果继续烧中石化的油，还是会烧的！其次，要是想解决烧机油，目前有两种比较流行的办法，一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。两者你自己可以权衡下，相信你自己的判断。纯手打！希望帮助你
回答者：tb_61957982016-08-07 00:00
大众CC应该全是双离合的，区别在于2.0以下排量用的是7速干式双离合，2.0及以上排量用的是6速湿式双离合，请尽量选用湿式双离合，成熟稳定。干式双离合不适合在道路拥堵的地方使用。寿命很低。 双离合本身就是自动变速器，所
提问者：dheot2015-10-08
（1）2.0TSI6速双离合变速器,湿式的。新款的1.8T的是7速双离合变速器（2）现在大众CC两款变速箱都有，其实很好区别，一半1.8及以下的排量都搭载7速干式双离合，2.0及以上排量一般都搭载6速湿式双离合，也就是6
提问者：anneveexpasse2014-11-09
自由行程由自己的标准,松了紧了都不好,CC的是不能调整的，随着离合器的磨损，踏板的自由行程越来越小，离合器踏板会变高，踏下去也会越来越费力，一定程度后就会打滑，失去作用，需要更换才能使用
提问者：希雷BLXD2016-01-01
没那么严重，特别是6速的基本不会。注意别让离合片长时间半联动，不要长时间S挡，基本没事。就算抖了也可以回4S或者买条线自己重新写入一下。
提问者：willsmithjs2013-07-10
2.0TSI 6速双离合变速器，湿式的。新款的1.8T的是7速双离合变速器
提问者：vflkrw2013-09-10
根据我的教学经验帮你分析1、使用专用的大众公司拆卸工具；2、该车使用的是双离合器，所以跟普通的离合器还有所类似；3、你需要先把变速器取下来，然后在对变速器拆卸；4、你最好两个人配合进行拆卸，保证安全。
提问者：史英明20132013-11-21
