车子操控起来，我感觉还是非常不错的，手感上非常的精准，方向盘驾驭起来特别舒服，指向精准，车子底盘也是非常的扎实。
方向盘的手感也非常好，并且这款车的操控性也非常棒，别人看是一台轿车，但是视线还是很好的，开起来操控性也都非常棒，刹车的表现也都很相信，不会让你感觉不舒服。
给人整体的操控感受就和别的车子不太一样，很舒服很好开，上手的手感好也更轻松。
凯美瑞这款车的外观设计的比较扁平，特别是在高速行驶的时候真的是特别稳，大大降低了风阻，并且开起来也舒服，再加上多功能方向盘的操控性也很灵敏，特别方便，手感特别好。
以我的感觉来看，这个车操控起来还是有一点难度的，因为车身还是很大的，没有倒车车侧预警系统，所以在倒车的时候只有倒车雷达这个辅助配置，大部分新手司机可能会比较不习惯，转弯半径相对来说还是有些的，也略微有些推头现象，其他的比如油门刹车底盘之类的倒是没什么毛病。
这款车的操控感也非常好，方向挺轻的，采用的是电子助力转向，开起来非常的好，操控方向盘的手感也非常好，并且前后也都独立悬挂，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后e型多连杆式独立悬挂，也是比较成熟的底盘技术。行驶烂路也没有颠簸，并且前后都是采用盘式刹车设计，带有电子驻车功能，内饰的各项功能都比较齐全，对操控确实也是很方便。
操控起来并不困难，因为车子的方向盘是很轻盈的，一点也没有觉得笨重，再加上转向会比较精准，所以操控起来并没有什么难度，即使是新手也完全没有问题，按照正常的操作就可以了，也不需要经过长时间的磨合。
这款车的操控性还是很好的，方向也都比较轻，开起来挺舒服的，很利于操控，多功能方向盘的设计也非常的方便，用起来很灵敏，因为方向盘的手感也都非常好，但有按键功能。
操控性能是很好的，比较容易上手，不会有什么太大的挑战性，因为他的动力系统表现就非常不错，可以说是为操控打下了一个比较好的基础，刹车的制动效果发挥特别的及时，包括方向盘在转向的时候对车辆的掌控力度也比较大，他随车所配置的那些辅助驾驶的系统和功能实用性都还挺高的，这些都是我在操控的时候感觉到比较好的地方。
方向盘的精准度很高，没有明显的虚位，转弯的时候转一圈基本上很快就能自动回位，过弯的时候也非常的轻松，没有倾斜感，多功能方向盘用起来也很方便，特别的灵敏。
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