8代传承品质保证，个人推荐好。
雅阁性能、操控不错购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己使用，就连二手车也给不上价格。
二车我都开过，感觉如下：一安全性，虽然现在八代雅阁号称最安全的车，那也只是和前几代雅阁比。看看八代雅阁所用的所谓高强度钢材，普遍都是400多号的，而C5的高强度钢材，都是600号以上的，几个特殊部位如四门防撞杆、B柱内层，用的都是1600号的。保险杠嘛，就更不用说了，地球人都知道的。二、舒适性，二车半近八两，都非常安静舒服，但八代雅阁的内适要比C5现代感强得多，毕竟，同为亚洲人的日本人的审美观念比法国人更接近我们。三、操控性，二款车在动力上差不多，不是专业车手的我们对那细微的性能差距是毫无感觉的。二辆车的转向精准度也差不多，二辆车的前悬长度也差不多。唯一有区别的只有底盘，C5独一无二的后悬挂使C5通过烂路的舒适性远超八代雅阁。毕竟C5的主打口号就叫动态舒适，也就是说车子慢速行驶时，C5和其他车差不多，但车速越快，C5越稳越安静，遇到烂路和减速带，其他车想要舒服，只能减速慢行，而C5却是加速冲过去！毕竟雪铁龙连夺7届世界汽车接力赛冠军，底盘技术真不是盖的。总结：常在市内跑的，选哪辆车凭个人喜好，常跑长途的，选C5。
二车我都开过，感觉如下: 一安全性，虽然现在八代雅阁号称最安全的车，那也只是和前几代雅阁比。看看八代雅阁所用的所谓高强度钢材，普遍都是400多号的，而C5的高强度钢材，都是600号以上的，几个特殊部位如四门防撞杆、B柱内层，用的都是1600号的。保险杠嘛，就更不用说了，地球人都知道的。 二、舒适性，二车半近八两，都非常安静舒服，但八代雅阁的内适要比C5现代感强得多，毕竟，同为亚洲人的日本人的审美观念比法国人更接近我们。 三、操控性，二款车在动力上差不多，不是专业车手的我们对那细微的性能差距是毫无感觉的。二辆车的转向精准度也差不多，二辆车的前悬长度也差不多。唯一有区别的只有底盘，C5独一无二的后悬挂使C5通过烂路的舒适性远超八代雅阁。毕竟C5的主打口号就叫动态舒适，也就是说车子慢速行驶时，C5和其他车差不多，但车速越快，C5越稳越安静，遇到烂路和减速带，其他车想要舒服，只能减速慢行，而C5却是加速冲过去!毕竟雪铁龙连夺7届世界汽车接力赛冠军，底盘技术真不是盖的。 总结:常在市内跑的，选哪辆车凭个人喜好，常跑长途的，选C5。
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