年轻人的话 我感觉还是迈锐宝不错 但是如果是在于质量和长久 肯定是首选帕萨特 更保值呢
PASSAT领驭2.8V6手自动一体旗舰型 31.8万元 PASSAT领驭2.8V6手自动一体豪华型 28.8万元 PASSAT领驭1.8T手自动一体豪华型 24.28万元 PASSAT领驭1.8T手动豪华型 22.88万元 PASSAT领驭1.8T手自动一体舒适型 22.88万元 PASSAT领驭1.8T手动舒适型 21.48万元 PASSAT领驭2.0MFI自动标准型 19.58万元 PASSAT领驭2.0MFI手动标准型 18.38万元 由于自身的重量原因，我们并不能对帕萨特的加速抱有幻想。为发动机担任传动任务的是一台Tiptronic 5速手自一体变速箱和一台代号为ML285的5速手动变速箱，以前帕萨特的手排挡使用的是老款奥迪用的B80变速箱，相比现在的ML285在换挡手感上相差无几，但是在稳定性和耐久性方面更胜一筹。底盘上并没有作出较大调整，仍然基于B5平台的前双A臂后复合扭力粱式半独立悬挂，老款帕萨特B5硬硬的悬挂应该是给所有开过、坐过它的人留下了深刻印象的，不过，现在很多人已经不喜欢这种十分硬的悬挂表现，而是喜欢既可以让驾驶者清晰地体会到与车辆之间的沟通，又能够享受到很舒适的乘坐感觉。所以新车将减震器换成了德国SACHS的产品，并根据中国路面进行了调整。这套悬挂的吸震性能较好，配合高刚性的车身和新匹配的205／55 R16的米其林MXV8环保轮胎，这条轮胎的优点就是胎噪小，滚动阻力小，能将大部分细小的震动都吸收干净，直线行驶的稳定性也较强。尽管动力系统、底盘和悬挂结构没有做任何变动，但通过避震器的换装，比较显著地提升了领驭的行驶质感。另外，领驭分别对B柱横梁、C柱和车底部横梁进行了加强，其车身抗扭曲刚度较旧款帕萨特提高了5％，约为800Nm／度。这也是促成领驭行驶舒适性提高的一个原因。在操控性方面能和帕萨特叫板的同级车寥寥无几。四连杆前悬挂让车轮在转向时与地面能最大限度地保持最佳的接触角度。虽然车身自重比较大，急转弯时的侧倾也很明显，但车轮始终牢牢地抓住地面。是款好车，而且德国车的安全性非常高，推荐~~~~
楼主在上海的话建议买--上海大众PASSAT新领驭如不是的话还是买 8代广本雅阁从价值观上看 作为广本雅阁来说在全国这么多年销售的是非常牛的而且发动机技术算是比较先进的,内部空间比较大而且装潢也相对来说算豪华的.在全国当二手车卖时价格也比较硬挺.(自己可以去调查一下)而上海大众PASSAT新领驭的发动机技术有点弱.2个车在一起PASSAT新领驭看上去明显比广本雅阁短一点,但是内部空间是相当厉害的不比广本雅阁差,舒适性也还可以,关键是价钱比8代广本雅阁便宜.在上海作为一款本土车,二手PASSAT的价格也相当坚挺.(可能在其他地方PASSAT的二手车可能不那么坚挺)如果买PASSAT新领驭别买2.0的会出现烧机油的情况但问题不是很严重.广本雅阁也是不错的车,整车的生产质量比PASSAT新领驭要好一点.在这里楼主也不要太在意日本车太软不安全什么的,行车安全全靠驾驶员自己不是靠车有多坚硬多豪华的,我一直是这么认为的.
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