挂档的力度轻点就好了，挂倒档一般都会咔一声的，这车性价比不错，如果追求速度就不行了，提速不行，高速稳定性也非常不错，维修保养比较便宜，综合来讲，很不错。
看你怎么比了？IX35是SUV，帕萨特新领域是轿车，不一样，IX35是德国宝马公司的设计师设计的，线条很好，动力也算可以，也比较经济。 帕萨特新领域，是德系车了，钢板的硬度要好，安全系数高一点。 从外形和科技含量上来说，我个人觉得IX35适合年轻人，帕萨特新领域适合中老年人。
领驭可以说是上海大众的一个过渡型产品，在不能获得全新一代帕萨特后继车型的情况下，上海大众对原本已经相当成熟的帕萨特进行进一步改造，使之在保持原来优点的同时，形象更加与时俱进，延长了这款车的市场生命周期，每月一万辆上下的骄人成绩证明了厂方这次主动自救的成功。这是一个成熟企业对市场预测和反应能力的体现，也说明了帕萨特确实在中国打下了很深的品牌基础（最近老款帕萨特降价复产再度证明了它的号召力）。领驭继承了帕萨特的成熟特性，具有厚重的机械感，可靠的行驶性能，朴实体面的车厢设计，这些都是给人信心的因素。帕萨特当年打江山的杀手锏长轴距所带来的得体后座乘坐感受，在领驭上得到完好的保持，显著提升的外部形象则让它的印象分更进一步。优点：小幅度改动的外形带来了精致和动感气息；内饰功能性设计良好，各种装备简单易用；座椅乘坐感不错，包裹性好、乘坐帖服；后座腿部空间非常充裕，是得体的接送用车；2.0L发动机总体成熟可靠，维护方便，使用成本较低；底盘扎实可靠，各种行驶状态均给人踏实安全的感觉。缺点：内饰装配工艺稍欠严谨，视觉效果不够精细；发动机技术比较陈旧，中后段乏力，驾驶乐趣不高；四前速的自动变速箱功能简单，相对落后（与同级别车型比较）；车型平台面世已久，相对落后；
会有过多的机油损耗，就是烧机油，别的都好
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