【点评宝】起亚K5用户点评_

hjkla
很好，推荐购买

缺点：

有时候真被这个胎噪搞到很烦。沥青路上还好，水泥路上声音太大，拜韩泰所赐，等韩泰下岗，第一时间

综述：

空间挺好的。空调非常给力在31度的高温下车内凉的很快空调还有点冻人哦。座椅的舒适程度非常好有点类似跑车的座椅给人很包围的感觉。空间很大我170的身高座进去感觉非常宽敞这款车车可以说是起亚汽车隔音技术最好的了车内装饰不错。主要大爱仪表盘。动力.开过的车友都知道,这个2.0的发动机算是很不错的，调戏的偏向经济，对于我来说足够了。空间. 谁坐谁知道, 腿部空间非常大. 后排也不错,可惜的是这个版本没有后排出风口，这点不太厚道啊。。

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suxb168
很好，推荐购买

优点：

舒适性还可以，真皮座椅包裹性较强，主驾还带腰托，电动调节，整体上还算不错

缺点：

2.0顶配副驾驶竟然是手动调节？

综述：

外形必须相当拉风，动感流线的造型很适合充满活力的我们，整体做工相当棒

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wwfszgr
很好，推荐购买

优点：

配置确实是高，这配置要是神车估计最少三十万以上了！也就是国产车能比，但国产车的做工／组装工艺／品牌等，唉，不说了！
这个没的说，K5最强的一个优势，即使目前上市两年多了，还是那么抢眼！
同级别中属于较大的，由于轴距较大，前后空间较宽裕。后备箱空间非常不错，可以放很多东西
在感受到全景天窗等丰富的配置，k5一下就给我留下了很深刻的印象

缺点：

在北方非常冷，当速度超过50后我的驾驶位左侧有些漏风，特别是在开启座椅加热的时候

综述：

小5外观真的很赚回头率，特别是我的钻石银色，很少见。小5的动力也让我很满意
虎啸式前脸，黑色的大灯，霸气不失优雅，全黑色顶棚让它更富有神秘感，K5的俯视效果非常好。
真皮座椅，和皮制的包围让我已经很满意了，仪表盘的夜间白色灯有点单调

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qqdbpp
很好，推荐购买

优点：

虎啸式中网，氙气大灯，LED尾灯，日间行车灯，为2.0P K5 增色不少。
车载蓝牙系统，也为新交规的到来，提供了更好的安全性，自带胎压检测报警功能，也非常的实用。
和同级车比，空间很大，尤其是后排中间的鼓包处，能做到几乎水平，大大加强了后排的乘坐空间。
后排的扶手很给力，控制音量，换歌按键，多媒体按钮，后排扶手都有，上档次的感觉

缺点：

轮毂太容易刮花了。路上稍微有点坎坷的话，那个声音会让你以为外面有大车经过

综述：

2.0的动力家用完全够用，起步油门反映灵敏，换挡很平顺。
后排的扶手很给力，控制音量，换歌按键，多媒体按钮，后排扶手都有，上档次的感觉
操控灵活，K5底盘很低，大大加强了车身的稳定性，在高速情况下，未感到车身有打飘的感觉。
2.0P的油耗在纯市区的道路上，我现在的油耗是10个，有点小高
真皮座椅很柔软，在熄火后，驾驶座椅会自动向后移动，为驾驶人更容易的下车提供了便利

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sdsdf
完美之选，不容错过

优点：

外观无疑是这台车最大的亮点,跑去哪,那里就是焦点!当初就因为这个所以选择了K5.

缺点：

内饰一般吧，，跟舒适性一样，哥也说不出个什么好坏了，大家可以试驾神马的自己好好看看，，我是白外黑内，黑白配，看到的朋友都说还是显得挺高档的。。

综述：

操控方面不能说是上乘,只能在中等,在急打方向盘,然后立即打正,还是会有少许偏移,不能很好直线行驶回原来的路线.我朋友拿我的车测试过50公里的速度路口掉头,我是2011款的K5,没有配置ESP稳定系统,也能很好的抓地.没有出现侧倾和甩尾.顺利掉头.

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zaigjml
完美之选，不容错过

优点：

外形没的说了，赞美之情溢于言表，走到哪里都有惊艳的目光，回头率超高。。。运动感十足纯白的充满流线型的外形，帅气的大眼，拉风的全景天窗，等等。。感觉光比外形的话不比A4皇冠神马的差哦。。。

缺点：

操控嘛，如前面所言，K5的观察视线存在很多小盲点，驾驶的时候看不到车头，刚上手的时候估算不好距离，，我开始开的时候停车都离得人家远一点，另外A柱粗壮，左转弯的时候很遮挡视线，车多人多的路口，开K5的同学一定要注意了，另外右转的话后视镜挺难观察到隔离带外面的非机动车道，，助动车电瓶车一定要看好哦，大家都懂的，我都是透过车窗观察的，还有轮毂基本跟车身是齐平的，，转弯的时候要注意轮距，据说很容易擦到轮毂。

综述：

最满意的无非是外形了，走到哪里都有惊艳的目光，回头率超高。。。运动感十足纯白的充满流线型的外形，帅气的大眼，拉风的全景天窗，等等。。感觉光比外形的话不比A4皇冠神马的差哦。。。空间还是很不错的说，，我家里人没有超过180的大个子，，都感觉空间很赞，前排后排都可以把腿伸直，跑长途大家知道，能把腿伸直要舒服很多，后排的空间坐3个成年人完全不挤，这次从老家开到上海，后面坐了4个成年人，

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hc1059170
完美之选，不容错过

优点：

外观无疑是这台车最大的亮点,跑去哪,那里就是焦点!当初就因为这个所以选择了K5.动力方面,我本人就曾经去测试过,分别开ECO模式和不开ECO模式,开ECO下,0-100公里加速11.2秒,关ECO,0-100公里10.6秒.都是弹射起步方式测试.这个数值只能作参考.考虑到轮胎有没很好的抓地力.也许换了更好的轮胎,可以改善一下动力.

缺点：

当车跑一些颠簸不平的路,或者大坑小坑,悬挂不能很好吸收到震动.震动感可以很明显感受到传递到车厢内.并且伴有车厢内的异响.异响无疑可以说是起亚K5车的通病.油耗偏高.官方曾经把油耗的数据报偏低.实际行车油耗高出许多.

综述：

空间在中级车内比较,很给力,以4845*1830*1460的三围来说,足够一家大小外出旅游.我经常三五成群一起出去驾车,后排能挤坐4个成人乘坐.头顶和膝盖能有充足的空间.
驾驶位和副驾驶位的位置相对大很多,我身高175,把座椅调到最低,头部和车顶刚好一个拳头位置.如果身高再高点的人,也许会有点压抑.

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shuikk
完美之选，不容错过

优点：

外观无疑是这台车最大的亮点,跑去哪,那里就是焦点!当初就因为这个所以选择了K5.动力方面,我本人就曾经去测试过,分别开ECO模式和不开ECO模式,开ECO下,0-100公里加速11.2秒,关ECO,0-100公里10.6秒.都是弹射起步方式测试.这个数值只能作参考.考虑到轮胎有没很好的抓地力.也许换了更好的轮胎,可以改善一下动力.

缺点：

当车跑一些颠簸不平的路,或者大坑小坑,悬挂不能很好吸收到震动.震动感可以很明显感受到传递到车厢内.并且伴有车厢内的异响.异响无疑可以说是起亚K5车的通病.油耗偏高.官方曾经把油耗的数据报偏低.实际行车油耗高出许多.

综述：

空间在中级车内比较,很给力,以4845*1830*1460的三围来说,足够一家大小外出旅游.我经常三五成群一起出去驾车,后排能挤坐4个成人乘坐.头顶和膝盖能有充足的空间.
驾驶位和副驾驶位的位置相对大很多,我身高175,把座椅调到最低,头部和车顶刚好一个拳头位置.如果身高再高点的人,也许会有点压抑.

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administar
完美之选，不容错过

优点：

外观无疑是这台车最大的亮点,跑去哪,那里就是焦点!当初就因为这个所以选择了K5.动力方面,我本人就曾经去测试过,分别开ECO模式和不开ECO模式,开ECO下,0-100公里加速11.2秒,关ECO,0-100公里10.6秒.都是弹射起步方式测试.这个数值只能作参考.考虑到轮胎有没很好的抓地力.也许换了更好的轮胎,可以改善一下动力.

缺点：

当车跑一些颠簸不平的路,或者大坑小坑,悬挂不能很好吸收到震动.震动感可以很明显感受到传递到车厢内.并且伴有车厢内的异响.异响无疑可以说是起亚K5车的通病.油耗偏高.官方曾经把油耗的数据报偏低.实际行车油耗高出许多.

综述：

空间在中级车内比较,很给力,以4845*1830*1460的三围来说,足够一家大小外出旅游.我经常三五成群一起出去驾车,后排能挤坐4个成人乘坐.头顶和膝盖能有充足的空间.
驾驶位和副驾驶位的位置相对大很多,我身高175,把座椅调到最低,头部和车顶刚好一个拳头位置.如果身高再高点的人,也许会有点压抑.

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8900234000
完美之选，不容错过

优点：

外观无疑是这台车最大的亮点,跑去哪,那里就是焦点!当初就因为这个所以选择了K5.动力方面,我本人就曾经去测试过,分别开ECO模式和不开ECO模式,开ECO下,0-100公里加速11.2秒,关ECO,0-100公里10.6秒.都是弹射起步方式测试.这个数值只能作参考.考虑到轮胎有没很好的抓地力.也许换了更好的轮胎,可以改善一下动力.

缺点：

当车跑一些颠簸不平的路,或者大坑小坑,悬挂不能很好吸收到震动.震动感可以很明显感受到传递到车厢内.并且伴有车厢内的异响.异响无疑可以说是起亚K5车的通病.油耗偏高.官方曾经把油耗的数据报偏低.实际行车油耗高出许多.

综述：

空间在中级车内比较,很给力,以4845*1830*1460的三围来说,足够一家大小外出旅游.我经常三五成群一起出去驾车,后排能挤坐4个成人乘坐.头顶和膝盖能有充足的空间.
驾驶位和副驾驶位的位置相对大很多,我身高175,把座椅调到最低,头部和车顶刚好一个拳头位置.如果身高再高点的人,也许会有点压抑.

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leoho2004ex
很好，推荐购买

优点：

【最满意的一点】K5的外观是我最满意的，相信买K5的大部分人都是一样，还有它的运动仪表。我被它吸引了一年多才把它拿下的。期间曾移情新蒙迪欧，也是喜欢他的外形，隔音也很好。可它的内饰没有K5好看，价格还抓得很紧。我们本地没有优惠，最多送个全车膜，是指定的膜，没得挑。我要求优惠5千被拒，就是因为这5千，我不要了。阿姨大妈买个青菜几块钱的还可以少几毛呢，20多万的啊…我不服气。我再挑回K5。至少目前为止我没有后悔。之前有朋友和亲戚都叫买本田CRV，和日产新天籁。说K5就一个样子货。没错本田，日产技术好，省油，可我就不喜欢日本车（不是国事政治，只是个人心理）。我偏爱样子货，不是吗？

缺点：

最不满意的就是它的做工和用料。我的没到300公里，副驾驶A和B柱之间，开稍微有点不平的路时就有点异响了，是很小的哒哒响。我叫我老婆听看是哪里响，可她不懂。不会是我中奖了吧，我的可是10月的车啊。算了，等首保再处理吧。反正像论坛里好多人说的，爱它就要忽略它的不好，毕竟优点总是比缺点多。还有就是盲区有点大，后视镜的三角位置。对了，还有后备箱怎么没有放或者固定灭火器的地方呢。一二十万的级别了，加个东西或者留个位置也行啊，让我买了个灭火器，拿到车尾箱东放西放，连固定都没办法，又拿回家了。

综述：

空间大，舒服，我觉得比天籁大，可座椅没有天籁软，无所谓，这个不是问题。我姐夫新买了一台吉利英伦SC7，他先买了近2个月，我提车回去他上来一座，舒服，非常舒服，这车比我的大多了。心里美美的。现在想起来，我1台你的可3台了啊.
动力，如果现在说的话就是一般了。现在才450多公里，2.0的动力等红灯时，满座的面包车都比我快，起步有点肉，可能是磨合期，我又舍不得踩油门的原因。不过以我的需求，差不多了，相信首保后我会满意的。毕竟我不需要和别人比什么，平安就够了。
操控对于我来说够灵敏了。10年驾龄，没有过激烈驾驶，开过不少车，开自己的每一台车都比别人的好车顺心。刚提车半个多月，这车除了车头不怎么好判断外，可以说是打那指那了。为了配合这操控，我还买了个前车雷达，已经到了，还没有时间去装。
新车9公里，提车回到家140多公里，显示平均油耗5.8。现在450多，显示10，估计还会提高。在县里开有的降？现在哪里的市县不是路少车多，有钱的有车，我们没钱的也买车，最快不超40时速，一般在20到30时速，2.0的这速度这油耗，正常。鸡都杀了，还是别省酱油吧。
可能是胎大，减震硬轮胎又硬吧，路感太清晰，加上座椅不够软，又有胎噪………反正到时换米胎，到时会好点的，慢慢来。
内饰独一无二，就是摸上去不是那么高级，为什么D版没有后出风口？为什么后排中间的安全带是2点的？这两样很贵吗？你加上，把钱也加上吧，相信多数人会认可的。

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lxb1985
完美之选，不容错过

优点：

K5作为一款B级车，空间让我满意。打个比方，坐过K5，再坐紧凑型车，就觉得不自在。但是由于K5地盘设计地很低，相对来说，座椅位置也比较低，起初我还有些不适应，慢慢地就好了。另外，因为座椅设计较低的缘故，如果坐在后排，家人总说太低了，都看不到窗外。再次另外，个人觉得，还可以添加一些储物空间，例如饮料架，后排座椅整体放倒等等。总体来说，K5的空间还是不错。

缺点：

避震，过坑坑洼洼的真的有点担心，总是有轮胎和避震都一下到底的感觉，真的担心轮胎和轮毂，不过还好现在已经换上合格的轮毂了，胎压调到2.5就好多了。需要提一下的是反映很多的异响，我基本没有哦！

综述：

乘坐空间没的说。前排腿部头部空间都很充足，后排中间凸起也控制的很好。只是后背箱的空间被备胎占用好多，真的是鱼和熊掌不可兼得啊！本来想给4分的，但是想到轿车的后背箱本来就放不了很大件的，毕竟开口有限，损失的空间换成全尺寸战斧式轮毂备胎也值了，所以5分！2.0L的动力，怎么说呢，总体而言，能够满足我日常驾驶需求，需要时，猛踩油门，也能收到一定的反馈。但是，个人觉得，提速比较肉，起步肉，20到60码加速肉。很希望K5能有带T的车型上市

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goodchenge
很好，推荐购买

优点：

外观时尚大气，车身线条前卫，整体设计充满现代感。采用虎啸式前脸，家族特征明显；前后灯组设计独特，视觉冲击力较强；侧面线条简洁，整体轮廓硬朗；运动轮毂和运动包围增加了车型的运动气息；C柱下滑，和车尾浑然一体，轿跑的车尾曲线让K5充满朝气和活力。再加上本人自行对外饰进行了全方位镀铬饰条改装，更显高贵奢华！

缺点：

节气门灵敏度太高了，稍微脏一点都会引起怠速不稳，故障灯亮起，战斧轮毂虽漂亮，但是配用轮胎式225 45R18,这样对轮毂的保护就没有，及其容易伤到轮毂，建议更换225 45ZR18型号！

综述：

K5的整车高只有1460mm，我身高185，明显感觉K5头顶的压抑性。无论前排还是后排，头顶的余量都不高，只是比较出色的前后纵向空间使得我对K5车内空间的印象又恢复了些好感，整体空间还是很大的！
搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，性能均衡，加速线性。配合6速变速箱，档位清晰，传动性能直接。别人都说发动机起步较慢，高速动力不足，噪音和抖动的问题较普遍，但是我的车没有这种感觉，脚放在油门上稍微一动，车就快速向前冲，有时堵车时还真有些不习惯，我的最高试车时速跑过255，油门只踩下去一半，整体平稳，没有飘得感觉！
操控更不用说了，很舒适！
油耗方面，跑高速时很低，我加满一箱油跑高速可以跑1200公里，油耗在7个油，在市区稍微高些，一般都在9至11个左右！毕竟油耗还是人为操作来决定的，天天像开赛车一样，十七八个油都打不住！
整体舒适性还是不错的，就是18寸轮毂配的薄胎，会感觉减震很硬，但毕竟这种轮毂和轮胎适合跑好路，差路肯定不行！
名家设计师设计的，而且还获得世界大奖，你说外观能差吗？外观时尚大气，车身线条前卫，整体设计充满现代感。采用虎啸式前脸，家族特征明显；前后灯组设计独特，视觉冲击力较强；侧面线条简洁，整体轮廓硬朗；运动轮毂和运动包围增加了车型的运动气息；C柱下滑，和车尾浑然一体，轿跑的车尾曲线让K5充满朝气和活力。再加上本人自行对外饰进行了全方位镀铬饰条改装，更显高贵奢华！
K5的内饰说实话与外观悬殊比较大，但是考虑这个价位在这里了，不能和七八十万的车比较，整体来说对得起这个价位！
K5是东风悦达起亚家族的一款热门B级车型，一经推出就在国内B级市场中拥有了一席之地。车型外形时尚前卫，车身大气优雅，性价比较高，操控灵活，在年轻消费群体中拥有较高的人气。配置丰富，空间充裕，储物空间丰富，底盘调教舒适，也适合商务和一般家庭使用。不足之处：整车装备水平和生产工艺还有带提高。

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neloalot
完美之选，不容错过

优点：

变速系统平稳而灵敏；减震较硬，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大。

缺点：

杂音和噪音.副驾驶安全带扣上过颠坡路段就出出现杂音

综述：

超级帅的外观，相信喜欢K5的兄弟们肯定是先被它的外观所吸引的！我也是所以才拥有的K5！
全黑的内饰感觉很有质感，彰显运动风格。真皮座椅的支撑性很好，座着挺舒服的，但包裹性一般。

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freedownware
完美之选，不容错过

优点：

变速系统平稳而灵敏；减震较硬，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大。

缺点：

杂音和噪音.副驾驶安全带扣上过颠坡路段就出出现杂音

综述：

超级帅的外观，相信喜欢K5的兄弟们肯定是先被它的外观所吸引的！我也是所以才拥有的K5！
全黑的内饰感觉很有质感，彰显运动风格。真皮座椅的支撑性很好，座着挺舒服的，但包裹性一般。

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56581292
完美之选，不容错过

优点：

变速系统平稳而灵敏；减震较硬，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大。

缺点：

杂音和噪音.副驾驶安全带扣上过颠坡路段就出出现杂音

综述：

超级帅的外观，相信喜欢K5的兄弟们肯定是先被它的外观所吸引的！我也是所以才拥有的K5！
全黑的内饰感觉很有质感，彰显运动风格。真皮座椅的支撑性很好，座着挺舒服的，但包裹性一般。

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222qqq
完美之选，不容错过

优点：

变速系统平稳而灵敏；减震较硬，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大。

缺点：

杂音和噪音.副驾驶安全带扣上过颠坡路段就出出现杂音

综述：

超级帅的外观，相信喜欢K5的兄弟们肯定是先被它的外观所吸引的！我也是所以才拥有的K5！
全黑的内饰感觉很有质感，彰显运动风格。真皮座椅的支撑性很好，座着挺舒服的，但包裹性一般。

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tomjosn
完美之选，不容错过

优点：

黑色的内饰很运动，操控台69形与众不同很个性，但不夸张，但中控的小屏幕红颜色的真的不咋好看！
本人174cm，经常要把驾驶座位调整到最低位置，否则头部经常顶到车顶，而且会有静电产生，影响行车安全。
说下这个导航吧，这个导航在南京等地方经常会报错路线，我们的车手包括我，也都会拿出手机来导航，跟车载的对比。
较满意的油耗，高速路和快速路定速100迈左右油耗7-8lkm

缺点：

感觉比较不满意的就是避震有点硬，过坑或者减速带感觉很颠。轮毂霸气外漏，虽然美观但是不易保护，经常会被马路牙子或异物划伤

综述：

漂亮的日间行车灯很提升整车的档次，还有霸气的虎啸式前脸外观真的让人挑不出什么缺憾。一切都很完美，到底是大师的手笔。
设计合理，行车电脑给力，仪表盘向驾驶员倾斜增加了行车舒适性，个人较满意。
到底算是B级车，空间真的很大！前排很舒服的坐姿，后排坐人腿部还能有差不多三拳的空间。
在启动车子的瞬间，主驾椅会自动调制最佳位置，不错，全是自动的，高配的就是方便
以前开的车是1.3的排量，而且开车习惯了慢起慢走，没有那种暴烈的驾驶习惯。
感觉K5的操控还是挺不错的，虽然是机械助力，但打方向也不是很费力，一个手打方向也比较轻松。
还算满意。市内基本在10个油左右，高速7个油。这还是在磨合期，估计出了磨合期还能再低点。
皮质坐椅的舒适感很好，特别是前排的坐椅加热在冬天太实用了，所以我都没有考虑要为爱车再买坐垫。

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daicj5000
很好，推荐购买

优点：

车辆的性能还是相当靠谱的。160匹马力家用够了，油耗不错，内饰高科技，空间足够大，当然最加分的还是外观。
K5在B级车里算是大块头了，空间绝对够用，我180的做主驾驶调整好后头部有3-4指空间，后排空间做个3-4个人是不会感觉拥挤的。
2.0NU发动机160马力家用够了，前段加速有点推背感，中后期一般，有能力的可以上2.0T发动机275马力动力绝对杠杠的

缺点：

车漆太软,原车韩泰轮胎胎燥大，抓大力不足，换了其他轮胎如（普利司通）有很大的改善可以说是质的改善）

综述：

彼得希瑞尔不愧是大设计师，设计的K5外观太给力了，车身有轿跑的味道，日行灯是最显眼的标志，尾灯相当漂亮，战斧18寸轮毂的搭配很靓，当然家族式前脸很有冲击力，开在路上回头率那是杠杠的。18寸战斧1轮毂好看但容易刮伤，驾驶技术一般的话建议装个车外360度全车影像，这东西带行车记录仪，倒车入库的时候车身360度全看得见。
这个价位的车有的都该有了，后排中央扶手+杯架，还有车门旁边胳膊休息的扶手，中控设计的向驾驶员一边倾斜，这个可以提高安全性，全黑内饰，真皮方向盘很上档次，再就是做工，韩系车做工一直是很好的没有像我朋友买的蒙迪欧做工那么的（你懂的。开了快2W多公里了都没出过问题可能人品好吧无异响。
看得见的配置都有如导航+倒车影像，电动座椅，真皮座椅，全境天窗（主要），防炫目标后视镜，多功能方向盘。安全配置也很丰富如刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，这3个是我最看重的。今年1月大雪在高架上前面车出车祸，我紧急刹车，开过车雪地路的人知道容易打滑的，在这个时候刹车辅助，车身稳定控制自动运作了，差3米撞上，和我差不多距离的一辆天籁不知道配置就打滑撞上护栏的。亲身经历，无锡这车祸还上新闻的，起亚在安全方面做还算可以的。
我是液压助力方向盘操控还是不错的，方向盘回馈也好，路感也比较清晰强烈
我加的是93号汽油，基本上200块油全在市区跑的话大概是240多公里，不过我郊区去的多有时候一待就是1个月，在郊区200块油可以大概300公里。我市区开是用手动模式开的省油

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18568895
完美之选，不容错过

优点：

前卫、开放、自由、贴近生活的设计态度，游走与时尚的前沿时刻冲击着当前快节奏的社会，反抗来自各方面的压抑。

缺点：

感觉小5的减震有点硬没想象的那么舒适还有就是胎噪有点大在路上跑到100码以上坐在车里就感觉胎噪就很明显了

综述：

对于以前开QQ308的我来说这样的动力就好像是自行车和摩托车的概念动力不错要超个车是一件很轻松地事

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