锐志质量4星点评_点评宝

fang12190
很好，推荐购买

优点：

V6发动机的声音平顺稳定，外观方面，时尚，大气，发动机前置后驱也比较吸引人。

综述：

发动机的运转平顺，很稳定，外观运动时尚，很漂亮。

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cl2543
很好，推荐购买

优点：

后驱FR的优势很明显，噪音小，有动力

缺点：

小小的配置就是跟不上，杠皮就是薄

综述：

发动机安静、振动小，因为纵置发动机+FR的先天优势锐志的高速性能在这个级别的车绝对算得上好

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lrh5130839
很好，推荐购买

优点：

技术先进可靠空间大动力充沛

缺点：

细节之处还需完善

综述：

整体表现不错，很有市场

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staywecyc
很好，推荐购买

优点：

省油动力十足操控性能良好技术先进可靠

缺点：

感觉外观没有老款美观导航看着有点山寨啊。

综述：

没有老款经典，但驾驶起来依旧良好。

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lizongyan
很好，推荐购买

优点：

造型时尚配置较高性价比高动力强劲

缺点：

内饰的还需进一步加强噪声较大油耗不太理想

综述：

除了油耗问题外其他的还好。也没出过其他问题。

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gg7419
很好，推荐购买

优点：

外观十分霸气内饰做工精细动力十足

缺点：

后排传动抽太凸了

综述：

在中型车中我非常喜欢锐志

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liugang610
很好，推荐购买

缺点：

底盘感觉蛮高的，我这边路边一排斜停时候前底盘正好能上路牙，开到前轮顶到路牙停下，然后稍微倒一点，免得轮胎顶着变形，然后锁车，我看一路上好多车只能最前面到路牙，然后屁股凸在外面。

综述：

前排很宽敞特别是中央扶手，很大手搭在上面很舒服，特别是后排，可以根据个人喜欢三段式调节后座靠椅的角度。

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ming508886
很好，推荐购买

优点：

作为一款主打运动的中高级轿车，锐志在同级车中的特殊性非常明显。前置后驱的驱动方式和全车系V型6缸发动机的动力配置可于更高一级车相媲美，也可以说成是皇冠的简单运动版本。锐志的内饰设计不张扬、不前卫，但属于耐看的类型，材料做工很到位，给人一种高级感。炫装版的18寸熏黑轮毂配合熏黑处理的大灯、中网以及运动包围，进一步展现了锐志的年轻、运动形象。发动机声音安静，悬挂软硬适中，动力输出线性，驾乘过程确实让人享受。

缺点：

钥匙太垃圾了！作为一款日本车，锐志的隔音效果让人不敢恭维，广受网友诟病的用料不厚道问题确实让人惋惜。20多万的车，廉价的倒车雷达都没有标配，让人很遗憾。可惜新锐阉割了老锐的发动机燃油缸内直喷技术，好的是更适合中国国情和路况，坏的是动力输出也相应弱了一些。

综述：

车车整体大气，车头前脸很犀利，杀气很浓。车身设计有棱有角，很漂亮。尾部设计如果能在厚实一点，那就更漂亮了。侧身的腰线修长，轮眉宽厚，都是很不错的设计，有区别于欧美车系那圆润的设计理念，整车肌肉感还是很好的。尾灯的设计，刹车灯是两个，雾灯和倒车灯为什么设计成了独眼龙？还有下面两小反光板，如果能改下多好啊。上面两雾灯，下面两高亮倒车灯，或则上下调换下也好。
内饰是亮点，整体做工都不错，T型中控也算当下的潮流。方向盘的设计都很合理，面饰板做工，门把手的包裹性，也体现出了中级车的一点价值。炮筒型的仪表，还有点运动元素在里面，档把的设计小巧，手感灵的，宽大的扶手箱，整个内饰的储物格还是挺多的，安排也挺合理。除了那中控按键下的那绿油油的小灯是一大败笔，车内阅读灯，氛围灯也算是个点睛之作。
空间总体感觉良好，唯一是中控台偏高，座椅较低，调高后头顶无多余空间，调低后膝盖与中控台无太多空间，175以上的男士可能感觉不太舒适。后排空间适中，座椅靠背可调比较满意，中间不太适合女士坐乘。
配置跟同等价格的车比差很多。没DVD，没倒车雷达，没氙气灯，没一键式启动，音响效果一般。
V6发动机在噪音、平顺性方面表现良好；对动力储备很有信心，100kmh后提速感依然强劲有力；唯一的就是变速箱反应稍迟钝，1-2档容易顿挫；高速上面超车比较有信心，高转速声浪比较耐听。
锐志最早的定位是年轻和运动，目标客户太过精细以至于成为了小众车型，经过调整，新锐在乘坐舒适性上更加突出，以操控见长的原始印象被弱化。本人还未进行过激烈驾驶，单就日常驾驶来看，锐志在60公里入弯时悬挂韧性值得称赞，炫装的大脚抓地力让人很有信心，没有出现大幅度侧倾，激烈驾驶会是怎样，有待日后亲自感受。
还算可以，2.5的排量，纯市区，走走停停，上班单程7公里，周末车少适当跑跑，12个油不算高。

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zgkfzzg
很好，推荐购买

优点：

怠速安静，800转稳定以后静音，唯有转速表指正显示发动机正在运转；

缺点：

遥控钥匙够寒碜，本想改装一下，后来想想油价这么贵，改装的花费都赶得上好几个月的油费了，还是算了；

综述：

过人的轴距使得腿部空间尚可，头部空间无论是前排还是后排都有点捉襟见肘。本人176，试驾时候感觉脑袋快碰到了。现在如果座椅没有调整到最低，几乎发梢能碰到车顶。当然这也和锐志的设计定位有关，运动型轿车，前档的倾斜角如果不够低的话，风阻和视觉效果来说都会不满意。
自然吸气发动机优点是保养“可能”便宜、寿命“稍微”长一点点，就高速爆发力来说不及涡轮增压（比如昊锐1.8T，涡轮介入以后感觉火箭一样窜出去），V6优点是震动小，动力线性输出，后段加速有力，2.5排量开空调毫无压力，不必担心熄火之类，而且满载5人提速感觉不出吃力。
方向盘2.5圈数饱为诟病，而且指向性不如弯道之王马六精准，有一定虚位，其实呢，发动机直列后驱模式使得前轮可以有更大的转角倾斜，转弯半径只有5.2米，更大的转弯角需要更多的方向盘圈数，优点缺点你都能接受的话，问题能够看得更加全面。另外在锐志广告单上面写明，可变转向比是随着车速快慢发生大小的变化，我在高速上尝试过，忽然扭动一定的角度，车轮轨迹的变化相当小。之前开过本田思域，方向盘小上一圈，速度快的时候轮胎压到小石子方向盘稍微偏移一点点，立马偏离轨道，提心吊胆啊。我想这是和锐志舒适性相匹配的。
已过首保，本人长途多，全程空调，市区能少开尽量少开，最低有过8.4，平均油耗9.6KM/L，92#汽油换算下来每公里0.74元。前阵子在马三论坛转一转，1.6+4AT能开出11+，这都赶上2.5排量了。当然油耗也取决于驾驶习惯，经常开启ECO模式，没有过地板油，看到红灯早收油，少刹车。
宽大的车头，凶猛有利，豆荚式三联灯组，都还是卤素灯（据说PM2.5穿透性比疝气强），灵秀的侧身看起来很有点雷克萨斯ES的样子。熏黑18寸轮毂，孔武有力。
内饰谈不上奢华，仿桃木饰条只是最低档的装饰品，毫无触感。仪表台软性塑料，没啥意思，RAV4都是皮革的。中控布局合理，貌似评测文章上对简陋的电子钟调钮意见比较多，对我而言，底下这么点位置不太会注意到，而且从提车到现在基本没有调过时间。真皮座椅容易起划痕，而且容易弄脏，所以从淘宝上拍了一套定制的座椅套，花了好大功夫挑选和安装。波箱没有上一代漂亮。

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niujinpeng
很好，推荐购买

优点：

作为一款主打运动的中高级轿车，锐志在同级车中的特殊性非常明显。前置后驱的驱动方式和全车系V型6缸发动机的动力配置可于更高一级车相媲美，也可以说成是皇冠的简单运动版本。锐志的内饰设计不张扬、不前卫，但属于耐看的类型，材料做工很到位，给人一种高级感。炫装版的18寸熏黑轮毂配合熏黑处理的大灯、中网以及运动包围，进一步展现了锐志的年轻、运动形象。发动机声音安静，悬挂软硬适中，动力输出线性，驾乘过程确实让人享受。

缺点：

钥匙太垃圾了！作为一款日本车，锐志的隔音效果让人不敢恭维，广受网友诟病的用料不厚道问题确实让人惋惜。20多万的车，廉价的倒车雷达都没有标配，让人很遗憾。可惜新锐阉割了老锐的发动机燃油缸内直喷技术，好的是更适合中国国情和路况，坏的是动力输出也相应弱了一些。

综述：

车车整体大气，车头前脸很犀利，杀气很浓。车身设计有棱有角，很漂亮。尾部设计如果能在厚实一点，那就更漂亮了。侧身的腰线修长，轮眉宽厚，都是很不错的设计，有区别于欧美车系那圆润的设计理念，整车肌肉感还是很好的。尾灯的设计，刹车灯是两个，雾灯和倒车灯为什么设计成了独眼龙？还有下面两小反光板，如果能改下多好啊。上面两雾灯，下面两高亮倒车灯，或则上下调换下也好。
内饰是亮点，整体做工都不错，T型中控也算当下的潮流。方向盘的设计都很合理，面饰板做工，门把手的包裹性，也体现出了中级车的一点价值。炮筒型的仪表，还有点运动元素在里面，档把的设计小巧，手感灵的，宽大的扶手箱，整个内饰的储物格还是挺多的，安排也挺合理。除了那中控按键下的那绿油油的小灯是一大败笔，车内阅读灯，氛围灯也算是个点睛之作。
总体感觉良好，唯一是中控台偏高，座椅较低，调高后头顶无多余空间，调低后膝盖与中控台无太多空间，175以上的男士可能感觉不太舒适。后排空间适中，座椅靠背可调比较满意，中间不太适合女士坐乘。
配置跟同等价格的车比差很多。没DVD，没倒车雷达，没氙气灯，没一键式启动，音响效果一般。
V6发动机在噪音、平顺性方面表现良好；对动力储备很有信心，100kmh后提速感依然强劲有力；唯一的就是变速箱反应稍迟钝，1-2档容易顿挫；高速上面超车比较有信心，高转速声浪比较耐听。
锐志最早的定位是年轻和运动，目标客户太过精细以至于成为了小众车型，经过调整，新锐在乘坐舒适性上更加突出，以操控见长的原始印象被弱化。本人还未进行过激烈驾驶，单就日常驾驶来看，锐志在60公里入弯时悬挂韧性值得称赞，炫装的大脚抓地力让人很有信心，没有出现大幅度侧倾，激烈驾驶会是怎样，有待日后亲自感受。
还算可以，2.5的排量，纯市区，走走停停，上班单程7公里，周末车少适当跑跑，12个油不算高。

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领衔式、侽子
很好，推荐购买

优点：

空调威力也大

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爱购
很好，推荐购买

缺点：

刹车没有老帕来的直接，前半段有点虚。

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yrj11785079
很好，推荐购买

优点：

除了缺点剩下的都是优点

缺点：

标配没有后视镜加热功能，这个在下雨天很重要，毕竟20多万的车连这个功能都没有真的说不过去。保养特贵小保养600车皮薄，个子高点的人会顶到头部。

综述：

既然买了，它的优点缺点我都会接受，只是希望厂家能改善锐志的不足，而不是改点外观糊弄消费者。

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gfag
很好，推荐购买

优点：

外观:比较满意外观
内饰:比较满意内饰
操控:比较满意操控
动力:比较满意动力
空间:身高: 170-180CM, 比较满意空间
质量:比较满意质量

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黑龙江人
很好，推荐购买

优点：

外观:很漂亮, 珍珠白车漆很漂亮，请同颜色的车好好珍惜，不要磨蹭，很难搞的，但我没蹭过，因为我很小心
内饰:车内饰不错，据说是lv皮的材料，呵呵，感觉有点像，我朋友有个lv包对比了一下，还真的材料有点相似。
动力:试驾时SOPRT模式非常的爽加速非常的线性，和以前的1.8T完全不同，1.8T是先有延时然后又被踢了一脚的感觉一下子一股推背感
空间:身高: 170-180CM, 后尾箱的储物空间比较规整，开口既空间比老锐大了，可惜液压杆也不见了

缺点：

操控:不过R档不加油门倒车好像没什么力。
质量:中控异响偶有发生，懒得理它

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hzy_18138
很好，推荐购买

优点：

外观:惹眼, 在高速路上，因为我的车外观有点惹眼，常和保时捷等性能车比试过。飞到5-6千转运动档，还真的能飞不会赖于那些性能车。剩下的比试只能说胆量问题了。
内饰:黑内饰比较合适喜欢运动的你，很满意真的
操控:原装刹车踩下去头段比较软，中段开始收紧、尾段刹车感觉比较放心，我也说不清是什么感觉，总之就是原装刹车平时正常行驶时是完全够用的
空间:身高: 170-180CM, 本人身材不高大，所以对内部空间十分满意，感觉还是比较大的。
油耗:市区, 平均油耗: 16.9L/100km, 平均油耗：16.9公里/升。

缺点：

动力:脚踩油门好像有点延迟。
质量:最近发现过减速驳的时候，副驾驶侧的车门有异响。又像是车门内的声音，又像是车玻璃的密封条没卡紧玻璃的震动声，就像老旧的公交车，你们懂的。

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格子衫
很好，推荐购买

优点：

外观:干练,运动, 锐志的外观大气、有质感，总体设计非常的流行化，车身整体的流线，感觉非常的顺畅，车身整体钢板看起来刚性不强。
动力:丰田锐志的动力还是不错的，静止的时候起步还是很快的，中途加速也非常的不错，还是用手动模式，极限驾驶感觉有点像STI哈哈，杠杠的
空间:身高: 170-180CM, 车内空间较小，没有想象中大。后备箱的空间还是可以接受的，主要是因为锐志是后驱车，所以后排的空间肯定是要小一点了，可以理解。
油耗:市区, 平均油耗: 9L/100km, 锐志是我比较喜欢的一款车，像2.5排量的锐志，百公里的油耗为9公里，还是非常省油的，手自一体的变速箱配合的很好，我给出的油耗得分为80

缺点：

内饰:新款内饰变化不大，布局比较合理，做工一般，新车异味较大，塑料感强，总装的工艺还算可以接受吧。
操控:锐志的指向精准，路感清晰，新款方向盘增大，高速行驶时有一定的虚位，但是方向盘的助理有点太轻了，开高速有点危险。
质量:钢板整体感不强，新车内饰异味较大，内部空间较小

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数据库
很好，推荐购买

优点：

外观:我感觉外观比老锐志要好一点比较符合国人的审美
内饰:晚上的内饰灯我比较喜欢显得很高档
操控:没有特意的激烈驾驶过不过感觉还不错
动力:感觉马路上超车心理特别有底不用担心动力不足
空间:身高: 170-180CM, 作为B级车空间比较中庸算不上多宽敞但也绝对不拥挤
质量:由于是新车还没出过什么毛病其他的看不出来
油耗:市区, 平均油耗: 9.7L/100km, 感觉锐志还是比较省油的只要不是每次都是大油门油耗在10个以里应该不是问题

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vts168
很好，推荐购买

优点：

外观:凶狠, 运动套件是风尚菁华版及以上车型所原厂搭配的，前包围套件增加了前脸的层次感，使得线条更为丰富，裙边和小尾翼则更好的诠释出了锐志的定位；除了视觉效果的提升外，在行驶中套件起到空气导流的作用，对于行驶稳定性不能说没用，但也有限。
内饰:中控台以及门板用软质材料包裹，不会感觉任何的松垮，中控面板选用镀铬装饰条进行勾边处理，配合仿木纹面板搭配；客观的来说没有任何问题，整体感和价位应有的感觉都比较到位，只是略微缺乏质感。
操控:运用了很多电子辅助设备配合运动调教的悬挂系统可以很好的做出极限动作，前置后驱
空间:身高: 170-180CM, 前后腿部空间不错，但头部空间很压抑，1.8米以上的人后排会顶头，感觉很不适。
油耗:市区, 平均油耗: 11L/100km, 油耗适中，可以接受

缺点：

动力:3.0L V6自然吸气发动机带来平而顺的强劲动力，变速箱还是那款6挡手自一体变速箱，与竞争对手相比V6发动机的动力表现要有一定过人之处。挡把的造型做了全新的设计，虽然延续短小的设计风格，但是看上去似乎没有老款的那样精悍，不过手握上去感觉很不错。
质量:虽然丰田有召回现象，但不得不从反面想想，说明厂商对消费者负责，如果对中国客户能与对美国客户一样尊重就更好了。

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lichray
很好，推荐购买

优点：

外观:凶狠, 运动套件是风尚菁华版及以上车型所原厂搭配的，前包围套件增加了前脸的层次感，使得线条更为丰富，裙边和小尾翼则更好的诠释出了锐志的定位；除了视觉效果的提升外，在行驶中套件起到空气导流的作用，对于行驶稳定性不能说没用，但也有限。
内饰:中控台以及门板用软质材料包裹，不会感觉任何的松垮，中控面板选用镀铬装饰条进行勾边处理，配合仿木纹面板搭配；客观的来说没有任何问题，整体感和价位应有的感觉都比较到位，只是略微缺乏质感。
操控:运用了很多电子辅助设备配合运动调教的悬挂系统可以很好的做出极限动作，前置后驱
空间:身高: 170-180CM, 前后腿部空间不错，但头部空间很压抑，1.8米以上的人后排会顶头，感觉很不适。
油耗:市区, 平均油耗: 11L/100km, 油耗适中，可以接受

缺点：

动力:3.0L V6自然吸气发动机带来平而顺的强劲动力，变速箱还是那款6挡手自一体变速箱，与竞争对手相比V6发动机的动力表现要有一定过人之处。挡把的造型做了全新的设计，虽然延续短小的设计风格，但是看上去似乎没有老款的那样精悍，不过手握上去感觉很不错。
质量:虽然丰田有召回现象，但不得不从反面想想，说明厂商对消费者负责，如果对中国客户能与对美国客户一样尊重就更好了。

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锐志怎么样？

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锐志经销商

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