锐志怎么样？

刚买的时候气味较大，通风了好长时间，买了活性炭和空气净化器。

一向都比较喜欢自吸的发动机，但是貌似涡轮最近非常的流行，但是我还是选择了自吸的小R，爱信的变速箱是一个非常好的地方，换挡平顺，动力输出顺畅。另外，油耗的表现是一个亮点，目前行车电脑显示的油耗是百公里8.7，操控说不上好，舒适性也一般，毕竟要照顾这么重的车身。

刚买的时候气味较大，通风了好长时间，买了活性炭和空气净化器。

一向都比较喜欢自吸的发动机，但是貌似涡轮最近非常的流行，但是我还是选择了自吸的小R，爱信的变速箱是一个非常好的地方，换挡平顺，动力输出顺畅。另外，油耗的表现是一个亮点，目前行车电脑显示的油耗是百公里8.7，操控说不上好，舒适性也一般，毕竟要照顾这么重的车身。

锐志的竞品车并不多，主要得益于它的后驱的优势，如果在往上看就是宝马了，但是宝马的售价偏贵。锐志的运动性很好，前双横臂后多连杆，支撑到位，外观也十分的犀利好看。
车子的后排空间不是很好，空间的利用率不是很好，视野受到了阻碍，没有很好的过滤胎躁。

锐志的空间变小不能让人满意，非常的局促，前排下车的时候需要低头，不然很容易碰头，另外，后排的空间也非常的拥挤。不过看在后驱+V6的份上就不计较那么多了，开起来感觉跟前驱车很不一样，转向非常的精准，另外起步很快。
油耗没有太注意过，不过应该不会超过12个。

当初选车的时候只对两款车感兴趣，一款是锐志，一款是思铂睿，都是运动型的轿车，锐志相对而言更具有驾驶的乐趣，后驱和V6的动力组合，后期的改装潜力也十分的大。
总体来讲除了空间之外，对锐志几乎没有不满意的地方。
冬天下雪的时候找一片空地，飘起来十分的爽。

V6后驱。乐趣十足。

后排空间太小。

简单说，选择锐志完全是看上了外观、V6和后驱。买来之后确实不后悔，动力表现还能说得过去，至于内饰还能接受，但是空间的表现就不是很满意了。

v6的发动机运行十分的平顺，而且日本车的内饰、舒适性都十分的可靠。

音箱相对不好，打算改装。

空间如果抛开后排的驱动轴来说，锐志的左右两个作为不错，宽敞舒适，与前排的距离也足够了。可能是因为我和家人的身材相对较低的原因吧。
动力方面，个人而言，2.5的发动机表现还是很好的，自然吸气发动机运行十分平顺，得意于v6的结构。
操控，后驱，你懂得。

v6发动机，运行非常的安静，震动很小。

内部空间不足。

大家喜欢锐志一般都是冲着他的驾驶乐趣去的，当然，我也不例外。v6的发动机运行十分平顺，无论是对噪音的控制上还是对震动的控制上都做的非常的不错。
后驱的驱动方式也十分的有趣，平时没人的时候，玩玩漂移还是不错的，只不过对轮胎的损耗非常的大。
冬季驾驶的时候，必须非常的小心，特别是应对湿滑路面的时候。
空间表现本来就不是锐志的强项，所以，对于这个方面，我的要求也不是很高。

v6的发动机，运行起来十分平顺，声音也是十分的动听，而且也很安静。
空间表现我就不说了，大家一直的诟病。
动力充足，前置后驱，开起来驾驶乐趣十足。
操控起来也十分的顺畅，底盘反馈灵敏。
油耗偏大，我的现在开了2000，基本还在13，希望磨合期过后能够下降一些。

V6+后驱，这样的动力和驱动组合让驾驶十分有趣。
外观设计十分大胆，激进，也非常的时尚和动感。
内饰的设计基本与老款的一致，只是在细节上进行了微调，简洁稳重，所以在感觉上与运动的外观有些不符。
车身尺寸上也没有优势，无论是前排还是后排的空间都感觉有些压抑。
油耗，我的一般都在12左右，还算正常。
至于重头的操控，哈哈，这个真的是前驱车所不能匹敌的，后驱确实很有乐趣，锐志的底盘调教的相对运动，加速给力，转向精准。十分有趣。。。。。

外观设计时尚前卫，线条流畅犀利，具有攻击性，前置后驱极具驾驶乐趣，但是内饰设计稍显老气，且配置较低，内部空间头部空间不足。动力表现一般，高速表现不错，v6发动机输出平顺。售价偏高。

锐志这车是属于轿跑车，性能很好，个人使用非常好，操控性也不错，推荐你！！！！！！
动力：丰田2.5 V6发动机性能没得说，动力足够强劲，6速自动档变速器换档轻盈，感觉不到冲击，只要舍得踏油门，提速没得说，同级别的车不是对手。

总体上这车还是不错的。
其他的你都能查的到，就不多说了，但是建议你买配备vsc的，不要买低配版本的，这车是后驱，动力也强，没有VSC的在高速过弯和紧急避让时候，和一般的车操作起来感觉是不一样的，去年下大雪的时候就有一辆在我面前甩位失控，现在还记忆犹新。
还有就是这款发动机的漏油问题，还没解决，可以关注下相关报道。

锐志的外观低调大气，中规中距。

座椅包裹性不错，但坐姿较低，长途乘坐易疲劳。

整体空间偏小，坐姿低，尤其是头部空间比较局促。

整体操控性能较好，采用前置后驱的驱动方式，比较偏重于运动风格，与6速变速器匹配良好，网友称“后轮驱动发力时很爽”；底盘韧性偏舒适，稳定性不错；

配置方面基本条件都满足了，我本人是音乐发烧友，用的艾利和AK100播放器，通过蓝牙连接车内印象，如果你不是老发烧友级的音乐爱好者，那么这个音质没问题了。但是，没有倒车雷达，我以前开菱帅的，更习惯看后视镜听雷达，倒车影像我很少看....但我又一想，2.5排量V6发动机的，按照这个价格，没有雷达就没有吧，反正我也是老司机了....

外观非常年轻运动，非常适合年轻人开，但如果你想要成熟稳重的，不推荐。
我选的黑色内饰，做工方面没问题（我以前开菱帅），反正我觉得比菱帅好的都不错。 顺便说一句，黑色内饰容易显脏，比如有浮土什么的看的比较明显，其他没问题。
这个所有开锐志和关注锐志的人都应该知道，动力强劲！ 最主要是线性加速好，后期车到80迈的时候加速照样蹭蹭的！120以后没试过...

操控是锐志的一大优点，后驱让锐志的转向很足，很灵活。
驾驶席的舒适性并不是很突出，但是后排的舒适性还是相当不错的，悬挂有点偏硬

时尚耐看，有点轿跑的味道，也是最吸引我的地方。

驾驶位舒适满意,中央扶手非常好用,换挡位置十分顺手.但中轴突出导致副驾驶位稍挤
在我开过的车中发动机的声音非常安静（朋友的、试驾过的、接触过的车……）

性价比不错，V6+后驱+6AT+18的大脚这个价位表现很出色，故障率低，平时开发动机很安静
外观个人比较喜欢，有点乐克萨斯的 感觉，X中网也比较有运动感，特别是 18的大脚很不错

锐志的外形尺寸虽然不算大,但是轴距达到2850,使其内部空间显得十分丰富
动力强劲,加速性能好.以前开过1.6升的车,感觉起步必须加油才走,现在不踩油门锐志跑得很快,加速时动力基本想要就有。
操控算一般，悬挂式软肋，只能说是中规中矩，算不上运动型车。

相对于老锐志虽然加长，但是没感觉大多少，但是也不窄，够用。

开过低排量的车，感觉这个动力已经很不错了。基本加油就有反应。在高速上开更加爽，又够稳重。
不错这个档次的车已经开起来很爽了。毕竟操控性这方面因人而异。方向盘比较重，特别在泊车时感觉吃力点，不过一旦速度上去后感觉就完全不一样。可能运动车型都是这样子吧，之前开过朋友的C63都是这样子，方向盘都是重重的。如果女孩子开起来可能会有点吃力哦，