锐志怎么样？

造型时尚 配置较高 性价比高 动力强劲

内饰的还需进一步加强 噪声较大 油耗不太理想

除了 油耗问题外 其他的还好。也没出过其他问题。

极其富有驾驶乐趣的一款车，10个的油耗的表现也相当的喜人，在动力上基本能够满足需求，操控起来也很轻松，后驱的乐趣在冬天的时候在雪地上飘一把也很爽。但是也有个缺点就是冬天日常驾驶中，要注意安全。

后驱车就是用来玩儿的，并且这个价位的后驱车相对比较少，性价比较好。

动力不足，降低了乐趣。

如果锐志能够引进3.5版本的，我想会有更多的人去购买，毕竟2.5的发动机动力实在是不敢恭维，浪费了这么好的底盘和后驱的结构。
底盘和悬挂调教的十分运动，能够满足激烈驾驶的需求。油耗表现尚可接受，12个左右。

外观相当不错，内饰的设计也相对的比较人性化，另外在配置方面也十分的丰富。

车内的隔音不好，胎躁很大，底盘的隔音尤其的差。

外观漂亮，选车的时候把中级车基本看了一遍，觉得只有蒙迪欧和锐志比较好看，个人认为，特别的喜欢尾灯的设计，空间是一个大的缺点，无论是横向还是纵向的空间都不能十分的满意。

外观相当不错，内饰的设计也相对比较人性化，另外配置也很丰富。

油耗偏高，可能是技术较老的原因了。

整体感觉锐志的表现不错，外观非常的漂亮，除了蒙迪欧和阿特兹，我觉得就数锐志了，此外后驱和V6的优势还是不小的，发动机的噪音很小，但是底盘的隔音就相对要差些了。

刚买的时候气味较大，通风了好长时间，买了活性炭和空气净化器。

一向都比较喜欢自吸的发动机，但是貌似涡轮最近非常的流行，但是我还是选择了自吸的小R，爱信的变速箱是一个非常好的地方，换挡平顺，动力输出顺畅。另外，油耗的表现是一个亮点，目前行车电脑显示的油耗是百公里8.7，操控说不上好，舒适性也一般，毕竟要照顾这么重的车身。

刚买的时候气味较大，通风了好长时间，买了活性炭和空气净化器。

一向都比较喜欢自吸的发动机，但是貌似涡轮最近非常的流行，但是我还是选择了自吸的小R，爱信的变速箱是一个非常好的地方，换挡平顺，动力输出顺畅。另外，油耗的表现是一个亮点，目前行车电脑显示的油耗是百公里8.7，操控说不上好，舒适性也一般，毕竟要照顾这么重的车身。

内饰的做工很好，配置丰富，主副驾座椅电动调节，后视镜加热，等等，虽然经常被诟病技术落后，但是我反而觉得这个是新产品所不具备的。

油耗偏高，13个是经常事情。

前置后驱，已经V6我就不说了，这个是老生常谈了。但是我觉得这个不是最吸引我的地方，最吸引我的地方是发动机的平顺，以及配置的丰富。虽然空间的表现不是很满意，但是也足够使用。

V6的发动机运行的十分平顺，也非常的安静，后驱的驾驶感受在起步加油的时候就能够感觉的到。

空间方面表现不是很好，甚至有点差劲来形容，另外，后边中间的地台也有点太大了。

高转速的时候动力非常的充沛，自吸的极其运行的也非常地平顺，不像涡轮机器那样会有突兀的感觉。操控十分的好，哈哈，打消大部分人的顾虑，可以负责的高速你们，200遇到大风，的却会感觉车身飘，但是正常行驶的时候还是很棒的。

锐志的竞品车并不多，主要得益于它的后驱的优势，如果在往上看就是宝马了，但是宝马的售价偏贵。锐志的运动性很好，前双横臂后多连杆，支撑到位，外观也十分的犀利好看。
车子的后排空间不是很好，空间的利用率不是很好，视野受到了阻碍，没有很好的过滤胎躁。

锐志的空间变小不能让人满意，非常的局促，前排下车的时候需要低头，不然很容易碰头，另外，后排的空间也非常的拥挤。不过看在后驱+V6的份上就不计较那么多了，开起来感觉跟前驱车很不一样，转向非常的精准，另外起步很快。
油耗没有太注意过，不过应该不会超过12个。

当初选车的时候只对两款车感兴趣，一款是锐志，一款是思铂睿，都是运动型的轿车，锐志相对而言更具有驾驶的乐趣，后驱和V6的动力组合，后期的改装潜力也十分的大。
总体来讲除了空间之外，对锐志几乎没有不满意的地方。
冬天下雪的时候找一片空地，飘起来十分的爽。

V6后驱。乐趣十足。

后排空间太小。

简单说，选择锐志完全是看上了外观、V6和后驱。买来之后确实不后悔，动力表现还能说得过去，至于内饰还能接受，但是空间的表现就不是很满意了。

v6的发动机运行十分的平顺，而且日本车的内饰、舒适性都十分的可靠。

音箱相对不好，打算改装。

空间如果抛开后排的驱动轴来说，锐志的左右两个作为不错，宽敞舒适，与前排的距离也足够了。可能是因为我和家人的身材相对较低的原因吧。
动力方面，个人而言，2.5的发动机表现还是很好的，自然吸气发动机运行十分平顺，得意于v6的结构。
操控，后驱，你懂得。

v6发动机，运行非常的安静，震动很小。

内部空间不足。

大家喜欢锐志一般都是冲着他的驾驶乐趣去的，当然，我也不例外。v6的发动机运行十分平顺，无论是对噪音的控制上还是对震动的控制上都做的非常的不错。
后驱的驱动方式也十分的有趣，平时没人的时候，玩玩漂移还是不错的，只不过对轮胎的损耗非常的大。
冬季驾驶的时候，必须非常的小心，特别是应对湿滑路面的时候。
空间表现本来就不是锐志的强项，所以，对于这个方面，我的要求也不是很高。

v6的发动机，运行起来十分平顺，声音也是十分的动听，而且也很安静。
空间表现我就不说了，大家一直的诟病。
动力充足，前置后驱，开起来驾驶乐趣十足。
操控起来也十分的顺畅，底盘反馈灵敏。
油耗偏大，我的现在开了2000，基本还在13，希望磨合期过后能够下降一些。

V6+后驱，这样的动力和驱动组合让驾驶十分有趣。
外观设计十分大胆，激进，也非常的时尚和动感。
内饰的设计基本与老款的一致，只是在细节上进行了微调，简洁稳重，所以在感觉上与运动的外观有些不符。
车身尺寸上也没有优势，无论是前排还是后排的空间都感觉有些压抑。
油耗，我的一般都在12左右，还算正常。
至于重头的操控，哈哈，这个真的是前驱车所不能匹敌的，后驱确实很有乐趣，锐志的底盘调教的相对运动，加速给力，转向精准。十分有趣。。。。。

外观设计时尚前卫，线条流畅犀利，具有攻击性，前置后驱极具驾驶乐趣，但是内饰设计稍显老气，且配置较低，内部空间头部空间不足。动力表现一般，高速表现不错，v6发动机输出平顺。售价偏高。

外观十分霸气 内饰做工精细 动力十足

后排传动抽太凸了

在中型车中我非常喜欢锐志

动力足，舒适性佳，操控性很好，正副驾驶位空间充足，后备箱也比较大

六缸起速快，加速快，方向盘握感舒适，很轻，动力大但油耗OK的，真皮座椅，好舒适，大气高端上档次，二十多万能买后驱优势大动力，