POLO怎么样？

外形时尚，适合年轻人，动力系统成熟品质可靠，保值率高
后排空间较小 简配严重
采用丰富的镀铬装饰
偏小 不过后排放倒后可以放较大件物品

偏小 不过后排放倒后可以放较大件物品
1.4动力偏小 不过上下班代步足够了
A0级小车中操控处于上等水平 悬挂硬
中控台偏向驾驶员一侧 人机工程比较好 座椅包裹性较好

我买的是低配版的，配置不如其他版本的来的全，但是绝对够用了！像别的配置可以自己自行安装的嘛！
呵呵！我买的是1.4的，起步比较中庸，但是高速上一点也不含糊，轻松飙上140毫无压力！
手动档还行，对于我这个新手来说，一直都不错，行车那是相当稳啊！

大众的内饰，都是一张脸，只不过就是用料的区别，七八万的车，全是硬塑料的内饰，不过接缝均匀，显示出很高的制作工艺和装配水平。
小，低配的车型驾驶席座椅高低不能调节，身高182CM的我坐进去头发蹭顶棚，后排的腿部空间也比较小，但是还能接受，至少人能比较稳妥的坐进去。

1.4的排量，动力还要求什么啊，开了空调拉5个大人能上去地库的坡就够了！
空间小就谈不上舒适了，代步吧，至少不用寒风中打车烈日下煎熬了，能遮个风挡个雨不是？不过音响的低音很给力。
新车还没保养过。提车后也稍微装饰了一下，手缝方向盘套，迎宾踏板，苏格兰风格座套，还自己动手改了多功能仪表盘。

外观精致漂亮，非常满意POLO的外观，开到单位，很多人都说“买了高尔夫”，呵呵，虽然不是，但感觉很舒服，毕竟车已然大气很多！第二就是操控性，我对车不太懂，技术也一般，但仍然能感觉到POLO的操控性很棒，方向准确，稳定，过弯过坎心里踏实。

空间虽然感觉挤一些，但还是自己可以承受范围，毕竟全家坐的时候很少，拜年时全家五口人也能坐下，孩子在后排中间也有活动程度。我1.78米，视线可以，如果照顾一下后排空间稍微有些碰腿，不过都是可承受范围。对动力理解差些，就是感觉一档起步有些肉，但开起来之后很顺，超车稳定迅速，还没有上过高速，不知道车到100以上什么程度，平时在郊区开80-90时感觉车踏实，而且动力强劲。满载时明显感觉车动力差些，很明显，发动机声音也很大。

内饰用料就不说了，我没有那么专业。还是比较喜欢大众的这种简约的内饰布局，做工也挺好，接缝之类的都挺完美。本来想要黑内的，但是当时只有一个米内就勉强接受了。看习惯自己车的内饰了，看别的车都觉得不好看，嘻嘻，当然科技感强的内饰还是非常喜欢的哈

感觉非常运动而且车的整体造型比较和谐；polo的单项数据可能有些真的不是很好，甚至说有些车型绝对比它做的要好，但是我个人认为它的综合评估还是比较靠谱的。

由于是乞丐般 所以看起来并没有什么亮点 没有天窗 没有包围 没有大轮胎

操控我认为 Polo是同级别最好的 没有之一 我周围没有豪车 都是中产阶级车 比较来比较去 Polo的操控是最精准最恰到好处的 方向盘 虽说是机械液压 但是很到位 也比较轻快 转弯很流畅 变速箱换挡很清晰到位 如果使用好的机油 我相信使用体验更加完美 我用的还是原厂机油灰壳~~外观只能说 经典 太经典了 我敢说这是个永远不会过时的车型 有木有~~走到大街上没有人会嘲笑你开的是一款polo

悬挂类型，越贵越复杂的越舒服，如果不是独立悬挂就比较不舒服了，虽然POLO后面不是独立悬挂，不过我开车也木有坐过后面，这个不知道这样说会不会挨骂，，，大家轻拍。座椅，柔软度，人体工程学，腰部支撑，宽度，头部支撑等，这个貌似有点儿复杂，不过只要坐姿正确，相信大众的座椅不会那么挫滴。

这个当属外观了，很漂亮，不得不说虽然大众的套磁脸都一个样儿，但是仍然挡不住俺对他的喜爱，而且LP也是非常中意这个脸谱。大众的一体化设计，既降低了成本，又笼络了大部分人心

没买POLO的人说POLO空间小，这个可以理解！But(又是But，因为我只会这个单词了)既然你已经买了，说明你已经很了解他了，然后再说小是不是有些矫情了，悬挂软硬，软的舒服，硬的相对没那么舒服，POLO居中吧，我觉得还行。

POLO劲情的内饰做工值得肯定，但是在用料上还是和几十万的有差别的，部分塑料件边缘还是有些锋利，用料较其他高等级德系车还是单薄了不少。

外观我是很喜欢的，家族式的前脸很霸气，越看越爱看。晚上大灯太不给力了就想摩托车一样亮~~
内饰实在是太大众了但是，简单不简约，有德式风格，用料一般，中控台都是硬塑料，内饰全黑有点压抑~~
家庭使用足够，发动机还是比较给力，油门响应也比较灵敏，市区超车绝对有信心！高速超车，加油都比较有劲，谈不上推背感，家用代步足以胜任！

空间与隔音方面了，小POLO的轴距大家应该都很清楚，小型车之中只能算是比较中庸的位置，特别是后排，一旦身高过165的人坐进去膝盖就已经顶上了前排的座椅。

舒适性表现一般！座椅比较软，包裹感一般，没有腰部支撑！后悬架硬，过减速带比较颠簸，韩泰轮胎，胎噪大，但是耐磨耐用！polo的操控应该算是同级别最好的了！电子液压助力，低速轻、高速沉，省油，方向盘指向精确，底盘扎实可靠，40码过弯稳定有信心！

还算比较精致，肯定比同档次的晶锐，好很多。但和日系车比，还是有差距的。
大众的家族脸谱里面最便宜的1款；

这个是polo的特长，车小，开起来方便的很；
内饰空间还是比较舒适的；

外形时尚，适合年轻人，动力系统成熟品质可靠，保值率高
采用丰富的镀铬装饰
时尚 动感
中控台偏向驾驶员一侧 人机工程比较好 座椅包裹性较好

精致简约实用，所有按键和拨杆都十分符合人体工程学原理，用起来十分顺手，按键阻尼和手感也不错，面板材质也舒服，虽然大部分是硬质塑料，但是细节把握还是不错的，皮质方向盘手感不错，仪表盘显示清晰，行车电脑比较实用。

座椅的包裹和支撑都过得去。POLO么，本来也不是太在意舒适性。当年小型车开创潮流之作，让我知道原来车子还有两厢的，而且两厢车是如此漂亮！大众的内饰，本来也没太多要求。当年流行米色，感觉比较高档吧，不像现在都是黑色当道。

我对此车比较满意的地方，开过很多车，别看车小，动力差，刹车肉，但是操控真的不错，唯一不是很满意的地方就是转弯的极限不是很高，不知道这样描述对不对。就是转弯的时候车歪歪的太狠！但是转向的指向性特别不错。指哪打哪，说的就是这个吧。

刹车太肉了。如果能换碟刹，我一定毫不犹豫的掏钱。动力也是一个短板。

学车的时候用老长城那种和 老桑塔纳，感觉方向盘比较重，转向不灵敏，后来在试驾小波的时候感觉太轻松了，不错啊。开到现在，总感觉小波的操控性能不错，我也没有开过什么好车，觉得有小波开真的不错了。雨刷竟然是随速调节的，如果雨刷开到最快档，停车，雨刷会自动降低速度。虽然是很小的细节，当让人感觉比较人性化，这个是比较值得称赞的地方。

座椅包裹很有感觉，坐垫和靠背的承托还是很到位的，开久了没有什么疲劳感。
后排空间略紧张，但能克服。胎噪比较明显，靠音乐可以压住，但听不到也会不安全。

，外边看几乎接近完美的线条组合，每个转角和弧度都弥合的很不错，没有大的不均匀的缝隙。远看近看都韵味十足。

外形很有张力，眉目传情、玉树临风的感觉。每次路遇都会多瞟两眼，前面后面各个面的起和收都很到位，线条干净利落，弧度和各部位比例接近完美。

在这么小的外形内能够装下像我这样的个子（1.78米）很满意。专门在前后排都试了试，前排没压力，后排空间还好，腿部有些紧凑，勉强接受了，有了灵活就难免受些小委屈。坐姿也不十分难受。如果上班代步，后排没有搭乘的压力的话，前排就更宽松了。开这款小车很舒服，车随心动，超车、减速样样都很随手，不需要过多地顾虑时机把握不准或许产生的剐蹭。

我比较喜欢的，也是我选他的主要原因造型漂亮，炫金灰虽然不怎么大气不过挺耐看的，45度看是个经典造型，漆面挺厚的不像日系车单薄，铁皮也比较厚。外观是我的大爱。一般吧，没什么新鲜感，不过也耐看，用料看着挺不错的没那种廉价的感觉，乞丐版看着不上档次毕竟价格在那了，自己要是包个真皮那就好多了。这个价位就这样吧，不过质量和做工还是一流的。

外观漂亮，真有点小钢炮的味道，操控可以指向精准，油耗可以适合三口之家，车尾箱还是不小的，足够日常生活使用，能装下一辆折叠婴儿车呢。较小的车身在路上小区里通勤停车还是方便许多。大众的品牌，家用和上班代步真心的不错。前排还可以，坐两大人还好，就是挂档的时候会碰到副驾驶座人的大腿。后排真心的太小坐小孩还好，175以下的大人坐得挺累，千万不能长途坐后排，人都能坐犟了。安现在的油价一公里5钱还是不错的，1.4的排量家用基本够了。想要什么激情什么的很让你失望的。3,4，挡加速还是很好的带4人就不行了。开空调也会影响点动力，只能说‘够用’。心态最重要。

很好，方向盘力度适中，高速也挺稳得。指向精准，指哪打哪，对于操控真的很满意，对于同级别车还是相当有挑战性的。配置高，做工好，操控好，质量也不错

平常驾驶油耗在7个左右。夏天开空调的话在8个左右还是能接受的。挺适合上班族的油耗不高。

后排腿部空间的确是小，但是由于我的后排几乎都没坐过人，所以后排空间我是没考虑过。前排不论是横向，纵向都很给力， 一点都没压抑感。

手动的离合器后弹力度较大，刚开始总是熄火，熟悉了就好多了，

不论内饰，钣金的做工都是一流，虽然内饰用料是硬塑，但是用了6年多了洗完之后跟新车无区别，个人感觉做工绝对不输给20W的车。底盘也很满意，一坐上车就让人感觉到德国人的严谨，很扎实，一点不像A0级车。底盘的扎实感一点不像A0级车。轮胎是195/55/15R的。在A0级车里算是宽胎了，得益于此胎，高速上开个140非常稳。电子液压助力用过才知好，低速轻高速沉。最喜欢的还是它的手动变速箱，吸入感超强，一个食指就能轻松挂断，到现在还没有挂不进挡的现象发生，这是我开过最好开的手动挡变速箱了。