雅阁怎么样？

空间油耗很棒，车漆薄。

很喜欢雅阁的大暴牙，看起来还是十分的犀利的。

外观属于行政级别用车，用个十年八年的应该不会过时，现在街上还不是有雅阁CD5吸引着我的目光，8代雅阁的外观还是蛮漂亮的。

操控，前驱中级车里应该算是佼佼者了，朋友对我的车操控都一致好评。转向切线都比较流畅。油耗，本人一直控制在8升左右，万恶的妻子，每次给她开过就变成9升了，鄙视她的驾驶技术。舒适性的话还中规中矩，雅阁车主可能没发现，雅阁最舒服的是后排两边的座位，跑长途，斜贴车窗边睡觉可是一流的舒服啊。舒适性也有不足的一面，那就是悬挂比起凯美瑞还是偏硬了，不过偏硬的话有利于操控。

这款车的动力还算不错，抛开带T的车型，跟自然吸气的车相比，起步是有点肉，但是开着很舒服，如果你不是特别的开车激烈型，那么这款车就适合所有人，在高速上虽然它不会像带T的车型来的痛快，但是跟同级自然吸气的车来比，它的速度、加速度和最高时速，一定会满足你。跑过几次高速（北京-哈尔滨），车辆5个成年人+后备箱重物满载，跑到200轻松，车无明显抖动，整体较稳。

去提车的时候4S店里面只有一台九代雅阁现车，2.4豪华版，白色的，我个人还是比较喜欢的。开了这么些天，总的来说九代雅阁我还是很喜欢的，他最大的优点就是省油，汽车外形比八代大气一点，2.4L的动力不错，配置也比较丰富，LED大灯很给力啊，后备箱终于增加了从车外开启的功能了。

外观大气，比较符合国人的审美习惯，这也是雅阁车销量不错的很大原因，无论从前后左右怎么看都好看，非常的耐看雅阁的内饰两个字：精致！日系车的内饰是比较不错的，让人看着就舒服，按钮位置设计合理，阻尼适中，总之非常人性化。
空间在第一条里其实都说了，本人180，空间一定要大，雅阁的空间在中级车里应该是算空间大的，空间大了无论是开车的还是坐车的才会舒服，买车就是用来享受的。
音响系统兼容性很好，兼容多种格式。这点我非常满意！导航设计的不错，屏幕够大，不用去研究 。

空间大 外观耐看 相对而言2.0家用足以 性价比较高 越级而立啊

车子外观时尚大气，即使现在看来依旧不落伍，不像经典凯美瑞，刚上市觉得很优美，但却很容易审美疲劳。空间宽大，4960的车身，不管前排还是后排，身体都可以非常舒展。内部做工质感很好，不管是中控台细腻的横纹理，还是按钮阻尼，都很精细。特别喜欢雅阁音响，重低音效果很棒。其实我开心的是，这辆雅阁很省心，2年半开下来和新车几乎一样的感觉，部件只有一个后排座椅的卡扣换了一下，不枉我当时强烈推荐老爸买这辆车。

内饰的设计虽说没有很强的科技感，但是让人感觉很舒服。中控台的缝隙很均匀，阻尼很到位。全黑色的内饰感觉更稳重，中控的众多按钮很容易上手。

曾经在观看汽车之家的三款日系中型轿车舒适性趣味对比测评来看雅阁的悬挂到减震真的很一般。在当发动机处于怠速状态时，几乎听不到来自发动机的震动。有不少车友都做起了拿硬币做实验，将硬币立到方向盘上面而硬币不会掉落。座椅的设计让人感到非常的舒服，在长途驾驶中不会感觉到劳累。

曾经在观看汽车之家的三款日系中型轿车舒适性趣味对比测评来看雅阁的悬挂到减震真的很一般。在当发动机处于怠速状态时，几乎听不到来自发动机的震动。有不少车友都做起了拿硬币做实验，将硬币立到方向盘上面而硬币不会掉落。座椅的设计让人感到非常的舒服，在长途驾驶中不会感觉到劳累。

曾经在观看汽车之家的三款日系中型轿车舒适性趣味对比测评来看雅阁的悬挂到减震真的很一般。在当发动机处于怠速状态时，几乎听不到来自发动机的震动。有不少车友都做起了拿硬币做实验，将硬币立到方向盘上面而硬币不会掉落。座椅的设计让人感到非常的舒服，在长途驾驶中不会感觉到劳累。

空间和外型 是当初看上雅阁的 最重要的因素 从七代雅阁开始关注 到第七代半 第八代几款 再到最后的2013款八代雅阁 还赶上优惠 真是太超值了 心里的喜悦难以言表 我25岁 感觉2013款八代雅阁外观稳重大气 不失档次 而且加上镀铬的车身又富有线条运动感 自己和女朋友都非常喜欢 商用家用都很不错 总之就是特别吸引我们两个。

动力还算强劲，只要你舍得给油，中后段加速还是不错的。空间大，乘坐舒适，现在都出9代雅阁了，回过头看8代外形依然过得去。无论是横向还是纵向，都有不错的空间，后排坐3个人完全没压力，后备箱空间比较大，但是用的不是液压杆支撑，使用起来比较不方便。2.4的动力充沛，中后段加速还可以，变速箱不太积极升档，除非你很慢的加速，不然1档换2档要到2000~2100才换，对于2.4来说有点浪费动力，又费油，又会有顿挫感。雅阁的悬挂调整属于运动和舒适两者之间，支撑力度适中，不及天籁那样的舒适，也不及于致胜那样的运动。方向盘大小刚好，圈数也不多，轻重适中，但是原地打方向，助力泵会呼呼声。

本田的品质一直是朋友们称赞的，目前朋友有一个飞度和老七代的雅阁，开了多少年都没什么小毛病，咱小老百姓买一辆车图的就是个省心省事，我觉得最应该在乎的就是车的品质，我在此也不想喷那些神车党，整天说我为啥不买个迈腾，帕萨特，我就想说有两个朋友买的钢炮高尔夫都换变速箱了，我可没那闲工夫搞这事。。。一句话，本田的车省心，买了绝对没错的！
舒适性这点其实还是不错的，车的用料还是非常好的，打孔的真皮沙发，避震也蛮好的，当然了你不能拿着这个跟天籁比，那个车只是主打舒适，我们买车要看综合，雅阁是你不二的选择，哈哈，做广告的嫌疑！但是发自内心！

有空间作保障，舒适性就有了保障。真皮座椅柔韧舒适，前排可以调节腰部支撑，换换姿势很舒服。静谧性也是上乘。总之，作为一名雅阁的乘客，就是一个安逸。

外观改变很大，而且噪音也比第八代雅阁改良很多，据了解，第八代雅阁噪音往上走，噪音不是一般的大，而第九代雅阁经过改良以后，噪音往地下走；另外是新改良的一点电子手刹，改变传动的手刹，这两点是非常让人满意的。驾驶起来，舒适性是很不错的。尤其是座椅方面是配备真皮，舒服。但总感觉避震是否过硬了点呢？尤其是过减速带感觉更加明显。不知道是自己的胎压偏高还是本身车子存在这个弱点。这个问题也不是我一个人反映，挺多呼声的对于避震过硬问题！

优点就是性价比了，感觉二十几万买一辆2.4的雅阁真心划算。照顾到速度，操控，养车又比较经济。买车之后希望的是花越少的钱越好，越省心越好！

外观大气，电子配置高端、头灯和尾灯都非常NICE！动力输出足够！这款车给我的感觉是非常宽敞，黑色内饰使整个车的空间看起来更大，坐过我车的人都说宽敞，舒适，大气，豪华！
高速很省油，我提车回来的时候有280公里的高速，全程100KM/H，定速巡航，5.7个油。在市区开就没那么好了，高速的时候，系统显示430块钱的油可以开890公里，回到市区以后，现在系统显示只能开650公里了……