综述：
在优点中已经提过，在这个价位的中级车中，雅阁的外形是最具未来感与科技感的，线条尖锐凌厉。不似天籁，就像罩了一个大壳子。以前对雅阁的尾灯有些嘀咕，但后来看雅阁车友亲切的称之为“斧头帮”“两把菜刀护我身”，觉得一下子好看多了……
内饰质感不错，虽然中控台上方用的是塑料，但带有细腻纹理，给人感觉还是比较高档。桃木装饰恰到好处，再多就老气了。
空间应该是雅阁最大的优势了，宽！大！前排，后排都是，充分满足中国人爱敲二郎腿的习惯……
配置非常丰富了。算起来百万纪念版是2.4L的低配版，但基本该有的设备都有了，定速巡航放松右腿，电动座椅轻松优雅，无钥匙启动潇洒自然，后视镜加热在雨不大时很实用，座椅加热在南方只有最冷的几天能用到，电动后车窗帘非常方便。除了没装导航。不过好像很多车子都只有顶配才带导航。
2.4L的发动机在哪儿，动力肯定不会弱。轻踩时雅阁好像行动还很不情愿，只要舍得踩油门，车子就像脱胎换骨，力量就迸发出来了，高速公路上才是更适合他的舞台呀。
雅阁的调教并不是软绵绵的，只要不是70码过弯，不会让人产生失控或紧张的感觉。方向盘手感很好，稳重扎实。曾想买皮套包上，但觉得快三年了方向盘外观依旧如初，好像也不需要怎么保护，包了手感很可能还不如现在，就打消了念头。
油耗没特别统计过，因为仪表盘比较简陋，信息太少，自己懒得记录。但还是特意算过一次，60升油跑了528公里黄灯亮时油箱里还有十升油，雅阁油箱70升，11.5升左右，鉴于经常是在城里开20分钟就熄火的情况，油耗正常。
有空间作保障，舒适性就有了保障。真皮座椅柔韧舒适，前排可以调节腰部支撑，换换姿势很舒服。静谧性也是上乘。总之，作为一名雅阁的乘客，就是一个安逸。
