修理厂没有说错，B5的确有正时链条，他是连接两个凸轮轴的，中间用一个可电调的涨紧器张紧，实现可变正时。 这个涨紧器德国正厂的要1000多，品牌的几百块。
帕萨特和迈腾的发动机一样，帕萨特也有此问题的，造成该问题的原因就是缺机油，平时养成定期查看机油尺的习惯就行了
应该是链式的。按设计是不更换的。 但实际自己使用，最好7～8年后检查下，可能的话更换。价位比较贵。 新款帕萨特1.4是正时链条，一般7到8年进行更换。 正时皮带和正时链条的区别： ①皮带噪音小； ②皮带传动阻力
只要发动机运转正常根本就不需要更换两条，链条属于免维护的，如果链条拉长了汇报凸轮轴位置传感器故障则需要更换。58车
你说的是凸轮轴吧 ，两个凸轮轴齿轮上应该有箭头 ，两个箭头之间的链棍是十六个 ，从进气数 。数正确对准之后再和缸盖上的标记对准，涨紧器要和链条一块放在岗盖上 。涨紧器之前要用专用工具固定住 ，两边的凸轮轴以及涨紧器
两个凸轮轴记号之间数16个链节！
新链条需要磨合，棱角磨好了就好了58车
密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封
对于汽车厂家，笔者一直觉得类似迈腾这样的中级车是最不好打造的：既要像紧凑级轿车、SUV那样更多注重家用实用，又得兼顾中大级轿车的商务需求，此外还要控制成本不能太离谱。但是，兼顾了各种要求后，产品往往就会显得中庸、没有特点，这...
盛夏来临，炎热多雨的天气，给驾车出行带来不便，同时也考验着车辆的夏日表现，一款至臻品质的汽车，定是一年四季，无时无刻不在为车主的实际需求而服务，上汽大众全新帕萨特，设计之初便潜心研究如何应对夏日出行难题，从实际而独特的角...
【汽车点评衡阳讯】近日，上汽大众全新帕萨特正式上市，虽然它早已经扎根在每个国人心中，但随着时代的发展，也孕育而生了越来越多的竞争对手，可是真正能撼动它地位的能有几人？而当消费者真正要选购一台车时，问题就随之出现了，面对这...
