不会是变速器问题，可能是离合或者摩擦片问题，可以去检查一下的
福瑞迪伽玛发动机技术比较新，油耗低，个人试驾感觉驾驶舱内非常安静，动力要求不是很高的话，家用完全可以可，空间也大，但问题是整车重量轻，安全方面要考虑一下（虽然号称评级很高）。 朗逸个人觉得2.0发动机的技术很老了，动力是
没出保索赔吧 出了保没必要4S弄随便修车小工都能给处理得好 水问题用担心电器会坏线路加封了
如果出保了 还是建议你别去SSSS 价高 质量又不好 大众的原厂油太乱 其他配件只要SSSS不是太黑 一般没问题 普通保养去一些连锁的快修店 就可以搞定 单就机油 同样价格 级别可以上一个档次
2年6万公里，出保了，当然你去修理的话看看4S够不够意思，少收点工时费什么的，如果好修就让他给处理一下，不过肯定要开门子，不会不收钱的吧。 现在非4S修朗逸也不贵，这车已经是街车了。 汽车门子最好不要自己弄，防水做不
先检查火花塞，再检查点火线圈、最后是电子点火器。看楼主这个情况说3个缸缺火。很明显就不是点火线圈或火化塞，由于3个突然同时坏的概率不大，极可能是电子点火器的问题。如果再保就4S那儿弄如果出保了就直接去附近修理长很好弄的。
分两种 一是出保后 不找4S了。 一是在4S保内 保内不在4S保养出问题它不负责的。 小保4S 400左右 大的1K左右 出的 小保100+ 大的500左右 根据你的日常开的里程来计算 反正
分析原因，可能情况如下： 1、驾驶侧的窗户升降开关总成失灵，还在质保期，建议直接免费更换，出保了要1200-2000不等的。 2、看一下是不是X型升降器坏了？这个换一下大概200-400不等，在质保期，建议更换。 3、是
可以上2.0的。。。1.6的就无视吧，20年前的技术大众现在极力推行TSI+DSG的组合，有点对消费者不负责任的意思。DSG在中国这种路况的实用性跟自身的稳定性还有待商榷，虽说每款车的变速箱都会出现问题，但是像DSG这样
福瑞迪伽玛发动机技术比较新，油耗低，个人试驾感觉驾驶舱内非常安静，动力要求不是很高的话，家用完全可以可，空间也大，但问题是整车重量轻，安全方面要考虑一下（虽然号称评级很高）。\r
朗逸个人觉得2.0发
2019年即将结束,原本以为新一年的假期会从元旦开始,但2020年放假通知一出,却让人大跌眼镜:2020年元旦节放假时间只有1天,不挪假连休!不过办法总比问题多!虽然只有一天,但想要连休也不是没可能。譬如在2019年12月30日、31日请假2天,或者在2...
当下，共享经济已经渗透了中国人生活的方方面面，改变着人们的衣食住行。去地铁站骑摩拜、下雨租共享雨伞、在外手机没电用共享充电宝、穿衣选择399包月的共享衣橱、出门住宿找共享房屋。“租”作为一种生活方式渐成流行，看似小事却做成了...
都说亲兄弟明算账，在大众家族的体系当中，朗逸与宝来同时作为紧凑级车型，它们之间一直存在你争我夺的竞争，到底谁在是家族里面紧凑级的“一哥”，这样的问题已经讨论过无数遍。近日，这两款车全部进行了改款，以全新的面貌出现在消费者...
都说亲兄弟明算账，在大众家族的体系当中，朗逸与宝来同时作为紧凑级车型，它们之间一直存在你争我夺的竞争，到底谁在是家族里面紧凑级的“一哥”，这样的问题已经讨论过无数遍。近日，这两款车全部进行了改款，以全新的面貌出现在消费者...
尽管不是换代车型，但3月底将上市的全新宝来也算是从内及外有着不小的变化，其产品力的确有所提升，但面对高手如云的紧凑级轿车市场，哪怕是销量榜第一名的朗逸也同样小心谨慎，拿出不小的优惠面对日益挑剔的消费者，眼下，也仍然有着两个...
