我都是原地热车一分钟，别跑怠速热车，车会有停顿感，（亲身实验）
冬季热车这个话题已经谈论很久了，有些车主认为必须要原地热车10分钟才可以上路行驶，还有一些车主认为热车就是在浪费汽油，不需要有这个过程，这两种说法都是错误的。无论是冬季还是夏季，发动机冷车启动后必须要有一个热车的过程，但
您好，是哪里发出的声音呢？
电喷车其实是不需要热车的，半分钟足矣，既节省资源又减少污染，边走边热，尽量2000转以下，温度正常后就随便开啦，我在哈尔滨就是这样开的。
按相关技术要求，无论是化油器车还是电喷车（特别是冬季）在起步前均应有二.三分钟的热车时间。好处是带负荷行车前让机油能充分到达各润滑部位和热胀冷缩引起的间隙减小而减轻发动机的磨损以及逐渐升温以改善燃烧情况而少费油。热车方法
这是没办法的，化油器车就是这样的，冬天热车应该首先打开风门，否则很难发动。油门不需要给太高，控制在1000-1500转附近，发动机工况好的话不到半分钟就能靠怠速运转，工况差的或者年头久的发动机则需要多踩一会油门，也是等到
热车原因之一 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机
打着火着车2分钟后开车，2000转以下3公里后转入正常行驶。
突然熄火问题一般出在电路上,熄火前有抖动问题一般出在油路
没关系.你把真空空调加速开关检查下.不中了就把那个管子拔掉的了。没别的影响。
