鼓刹在道理上是一样的一般用于后刹,鼓刹容易发热。刹车性能上不如通风盘式的碟刹
应该把车放进有暖气的库里,自然解冻。如果急用要拆下轮胎和轮毂,用电热风吹化,再装复。否则刹车片冻住了,不能制动,会出事故。不要因小失大。
新桑塔纳可以的
相对盘刹来说,稍微差一点点
真正懂车朋友应该知道小型车采用前盘鼓合适盘式刹车效好耐用更换成本高鼓式刹车正好相反真正刹车时摩擦力大前轮部桑塔纳花几千元改(还定能改)刹车值得
还不清楚 桑塔纳NF 年末前应该没机会上市吧 RAPID 定位比桑塔纳NF和捷达GF高 而且斯柯达一贯比大众厚道些 应该是盘刹
全新桑塔纳后轮是鼓刹,暂时不知道有没有预留碟刹安装的底座。因为成本呢控制,国产后后轮鼓刹的可能性很大。
两种都是前盘后鼓 新polo也一样是前盘后鼓 这么做确实有利于降低成本但也不见得是坏事 两种制动方式各有优点 盘刹灵敏度高 不怕水 高温性能好 鼓刹有增力作用 制动力要大于盘刹而且越刹越有力 很多大车到