你这问题有点奇怪，35000公里清洗油电路那么是正常的保养，1档起步发抖，然后重新清洗喷油嘴和4个缸（这地方不明白，应该是4个缸清除积碳？）师傅怀疑有积碳叫你拉拉高速，没有效果，还是起步一档抖，我觉得有点不可思议 无负
DSG在上陡坡时会自动降档到1档，如果破非常陡的话，会感到非常无力，因为排量太小的原因，大点油门就没有问题了
没错 选择艾森ECU升级就选择对了 ECU升级是通过调校行车电脑程序，使爱车达到完美提升，动力提升兼顾油耗，再换档过程中会明显轻盈，没有顿挫感，另外在爬坡方面显得信心十足，更加有劲！
首先您这个车是涡轮增压发动机。在没有启动涡轮时他的功率也就是相当于1.4排量的数值。 因此，您有可能会觉得冲劲不足。 但是，启动涡轮以后就不同了。但是，你又谈及转速表上去了却还是没有很强烈的推背感。 这就有点奇
……说实话 ……朗逸除了标致是VW 其他和VW毛关系都没有……发动机老掉牙的了……去修车场看看吧
正常，因为你在当前档位上，给油太多，自动档判断后，延时换档，到了转速升高后换，因此你在踩油门时，柔和一点，车子就会按照正常的转速进行换档。 你在踩时，可以观察下转速表。 另外我有时在速度稳定一段时间，刹车（没有刹死）
是发动机右前方巴应该是一个电磁阀的声音，帕萨特领域也有那声音
起步离合器发抖 原因是结合不平顺, 一般是由于离合器压盘或者摩擦片挠曲变形,或者是摩擦片磨损严重露出铆钉而引起
离合器打滑
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DSG直译是直接换挡变速器，这种变速器的最大的特点是採用了双离合器，通过两套离合器的相互交替工作在换挡之前下一档位已被预选咬合，因此DSG的优势是换挡速度快，经济性能高，DSG变速器技术是由德国大眾公司在2002年推出。目前，大眾旗下...
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1.6升发动机与4AT配合很柔顺，尽管可以将转速提高到2500转起步，轮胎也没有任何打滑，马自达3便“悄无声息”的离开了起跑点，前段加速感并不强烈，3500转之后加速的感觉才逐渐轻快起来。变速箱设定并不保守6500转才升挡，此时的速度已经达...
东风雪铁龙C2是以标致206为蓝本，重新改动了外观之后的产品。在东风标致206上市后，由于雪铁龙在中国市场缺少一款能够与标致206、大众POLO、本田飞度报价图片这一档次产品竞争的车型，所以急需开发或引进一中能够参与这一市场竞争的产品。...
FocusST的动力表现确实不错，不但涡轮迟滞不明显，动力输出也十分线性。一路试着以三档在阳金公路上坡冲刺，居然没有明显的无力感，当然比起一档、二档加速要疲软不少，但是纵使三档低转速，在涡轮没有开启的情况下还是可以提升转速爬上不...
