一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳
大众cc发动机怠速不稳的原因： 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现
多数是刹车片的原因，也有刹车盘材质不均或平衡误差大或磨损异常的原因，及制动分泵不回位导致摩擦片经高温导致摩擦面树脂碳化的原因。刹车片原因一般为1刹车片磨损到钢背或刹车蹄铁了2刹车片摩擦材料表面出现大颗粒高硬度材料3刹车片
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火
你好，这种情况是因为节气门过脏了长时间不清晰。进气量不足就会导致怠速高，建议清洗然后匹配即可消除，希望可以帮到你。祝你用车愉快！58车
发动机增压的吧？ 最好是怠速一会，要是没时间就算了，你怎么注意，大众的机油伤不起的，你买的时候就应该知道啊。呵呵
氧传感器检测到混合气过希，检查一下是否有漏气58车
车用发电机的发电量区别不是太大，一般会在八九百瓦到两三千瓦之间，这是根据车辆的总用电量决定的。怠速状态下13.5V的输出是正常的，跑起车来即便是到15V也不算啥。因为发电机发的电不会直接被用作车上的电器用电，发电机输出的
没有,咱们国产的并不是真正的TSI发动机,应该叫TFSI发动机,只有涡轮增压，没有机械增压，长时间运转的话最好还是能怠速一两分钟再熄火比较好，但如果只在市区跑直接熄火的话也没问题的，如果又想怠速又怕耽误时间，可以加装一个
积炭太多了，建议找师傅清洗节气门，再买两瓶汽油添加剂使用。
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