电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
首先说，S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬坡超车需要动力时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。还有S挡起步的
高尔夫好些，因为卖的多多，所以一定会保值，高出来的钱，将来卖时也能回来，而且操控性能好，主被动安全都不错，外形还有现代感，开出去有面子
大哥！我只能跟你说大修变速箱吧！电磁阀坏了！赶紧修吧！不要拖了~~~~
还真是不好选，两款车刹车都是前盘后鼓的，但是大众车保养周期是7500KM，福特嘉年华好像是5000KM，选大众破锣吧！ POLO跑15000KM才保养两次，你去4S才两次， 嘉年华要做三次 自己掂量掂量吧！ 建
一楼的，普桑在中国，也是经典车型，其受欢迎程度可见一斑，你去大街上看看就知道了，但是，它先进吗? 我承认高尔夫是款非常经典的车型，但是它的科技含量是没有POLO高的。继Touran之后，上海大众将高档的6档手自一
大至问题应出在1、自变速油脏2、自变箱内阀体故障3、自变箱磨片间隙过大。这几点不好回引起你说的问题，最好去专业店检查一下。
减速到50km/h左右时为车辆由6档降到5档，40km/h左右时为车辆由5档降到4档，在变速箱进行档位切换时，会产生一顿的感觉，为车辆正常工作状况，非故障。 地址：海淀区闵庄路20号（西北四环香山出口）
新车磨合就是这样 新车刚开出来的时候 发动机是冷磨过的 但是变速箱是全新的 所以换挡以及提速都非常的生涩 能明显感觉到顿挫 每一个档位非常灵敏 而且很生涩 当磨合一段时间以后 包括离合器和变速箱的配合以及发动机在某一
没有什么能够阻挡我们对自由生活的向往时而奔向辽阔草原放声歌唱时而驰往海边沐浴阳光这样的生活如果你喜欢我陪你去实现七夕来点不一样的精品车型多种选择、优质服务、更多的优惠尽在奥迪官方认证二手车小编今日推荐：大众Polo车辆信息：...
