提问者:818jxh3rlv2016-12-13 00:00
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。在百度上搜“德国玛蒂”,有专门针对变速箱故障的解决方
回答者:keaiheping2016-12-25 00:00
因为POLO车的发动机比较娇气,而国内的油品不符合车辆使用要求,很容易造成积碳,导致进气门和喷油嘴积碳附着,形成发卡,用上海大众精彩附件汽油清洁剂就好了
提问者:yrrhmh2013-05-21
检查气门挺桶,把坏的换了就好了。另外以后早晨发车建议你不要预热,否则你的气门还会过早磨损。
提问者:udccln7734132013-06-17
很多方面原因,1,燃油品质问,2,节汽门积炭,3,点火线圈火花塞磨损严重,4,喷油嘴问题,5,发动机缺缸(某缸失火不工作)
提问者:km45qf44f2013-11-15
因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态,发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成启动时混合气过浓,造成
提问者:denx52013142016-02-16
是不是喷油泵,喷油嘴的问题,,建议你去4S店检测一下
提问者:cfqrz2013-10-12
考虑到车龄,应为正常机械磨损导致,需维修才能根治,待顿挫无法忍受时再处理吧,换挡顿挫是此款变速箱的后期故障的典型表现。
提问者:077302znix2016-01-03