挂离合器时，先挂3档在挂倒挡。呵呵
离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。离合器踏板沉重的故障现象 原因检验方法及维修故障现象:脚踏离合器踏板沉重，脚容易疲劳，相对于同样其它车辆离合器
如果在你说的车速、档位、发动机转速的条件下，只踩离合器，也有抖动，那么是离合器的问题，需要检修。离合器不在索赔范围；除非检查出装配问题或者零件本身有质量问题，通过生产商现场看车才可以索赔
油品问题、就是你所加的油,然后是皮带打滑、这个新车好像都这样,然后是节气门、师傅讲没坏那我不懂了,最后是变速箱里某个齿轮坏了
这是老宝来的老毛病，修不好的。因为修好了，没多久又坏了，大众的自动波箱是这样的。遇到，很多这样的车了，不过大众的手动挡就很棒！ 建议，抓紧卖了，换台别的。
通常一般路面起步时，半抬离合加油即可，有震动说明你油门没有跟上快要熄火，这种情况下应该离合下压点，油门跟上，在慢太离合；上坡起步时，抬离合时油门就要跟上要不然会下滑，这些都是接触汽车时间长了自然就会有感觉的
如果是行车中的话，那就是离合在与飞盘结合时的动力不足引起的可能是飞盘破损，或者是离合接盘的老旧磨损的问题了····这老款的车子用到现在算是可以的了。。呵呵
有磨损就会产生间隙·有间隙就有抖动·猛踩猛挂很容易出现此类问题。多注意配合。
发动机加速换档，怎么可能出现1000-1500的转速呢?你的换档转速太低吧?老话讲叫做脱档，发动机总这样非常不好，并不省油，而且提速慢。建议是至少在1800转以后再换档，这样换完后，应该还能保持在1500转以上。 你如
不知是电子油门还是普通油门。如果是普通油门的话建议建议检查拉线（可能里面有小的冰导致油门线回位不良）。
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