自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
这是动力不足导致的,建议更换火花塞,检查点火线圈三元催化,清洗一下节气门和喷油嘴
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就
最新款的自动挡应该为7速DSG变速器(又称双离合变速器) 我开过用DSG的几款大众车,此变速器偶尔会出现顿挫,其他方面感觉良好。
EA211配DQ200仍然是干式变速箱EA888配DQ380为湿式变速箱无论那个厂的双离合,抖动、顿挫都是在所难免的,娘胎里带出来的硬伤
如果是新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右。如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修
你的变速箱出现了换档延迟的情况,我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题,是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了,换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后,自动变速箱油
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