故障：变速机箱顿挫原因： 1.阀体故障90% 2.电脑故障5% 3.离合器故障5% 阀体故障： 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高
应该跟油压、电磁阀等有关。高速行驶以后再换挡加油，油压没有跟上节奏。你可以先清洗一下油路，处理一下积碳等等，看看效果如何，如果没有改善，再到4S店检查一下关键部件，问题应该能解决。
变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
自动挡的车提速就那样 你不要太用力踩油门！就和手动挡换挡要消油一个道理
这是老宝来的老毛病，修不好的。因为修好了，没多久又坏了，大众的自动波箱是这样的。遇到，很多这样的车了，不过大众的手动挡就很棒！ 建议，抓紧卖了，换台别的。
您好，手动档换挡时需要油门与离合器配合极为默契才可以避免或者降低换挡时的顿挫感，没有具体档位与转速要求。因为每个人的驾驶习惯是不同的，二档起步可以但是有些路况操作不当会导致严重的较杆闯车现象甚至会熄火。
自动变速箱的液力变矩器工作原理决定了你在起步时的猛加油会带来顿挫感受，这很正常。你的两种驾驶习惯对汽车都没有工况和寿命方面的影响，放心。你当然不能拿这个车跟A6比较，但刹车是否故障现象我无法通过你的描述来判断。发动机声音
宝来经典的发动机属于低转速高牛距的,没必要2500转换挡.正常开的话,1200-1500换挡就可以.一档 就是一个缓冲档，顺利起步后 稍加油门 接着换二档，考试中 50米之内必须完成。二档 看速度超过20迈 就可换三档了
您好！ 关于您咨询的问题，分析主要原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是变速箱油变质后，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。如果车辆使用的时间太长了，有时即使是新换
选购一辆车，你会考虑什么？既想要澎湃动力带来专属速度与激情，又想要超高性价比用车无忧，反复比较带来的购车焦虑油然而生。近期上市的上汽荣威首款HEV车型——龙猫，提供跃动龙龙版(12.58万)和灵动猫猫版(12.98万)两款配置选择，兼顾驾...
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