一、冬季气温降低，热车十分必要，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。二、寒冷季节，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状
由于天冷，所以怠速在1000就算正常，如果你想让车很快降到800的话需要更换防冻液，在启动热车时多点几次油。
属于正常情况，冷车时电脑会根据水温传感器控制喷油量。 不建议原地长时间怠速热车，2000转以下低速行驶1公里左右，怠速就正常了，水温上升到60度以上就可以正常驾驶了。
是进气阀的问题，时间长了，着车是不容易打开。踩住离合，右脚踩油门，等于打开了油门进气阀，就打着了，专家讲课时说的。试一试。
苗苗 根据您所说的情况，主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起
您好： 都市高尔夫是一款经典的单点喷射的轿车。因为您的爱车停了2个月没有驾驶，所以我判断和汽油老换及气门外部结胶有很大的关系。您可以换一下高牌号的汽油，然后清洗一下喷油嘴再跑一下高速试一试。如果还是不见好就建议您到专业
您好： 根据您的车辆使用情况简述，对于热车启动时间，时间变短是正常的，而且现在车辆发动机控制技术不断升级，一般时间都是比较短的。如果存有杂音，则建议去维修店有维修技师进行现场检查。
根据室外温度的情况，热车的时间不有所不同，自我经验是：听发动机声音或者看转速表应该是比较准确的。1、刚刚启动时，发动机声音比较响，一段时间后大概3-5分钟，发动机声音变得浑厚、低沉。2、转速表根据怠速调教的不同，热车时观
原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是
应该是油路有问题，供不上油。
