提问者：manna882014-12-06 00:00
一、冬季气温降低，热车十分必要，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。二、寒冷季节，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。三、总之，冬季热车需根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。
回答者：n潭jv92016-12-06 00:00
检查油路，泵油是否正常。
提问者：HTC吧管理ID2015-10-10
苗苗 根据您所说的情况，主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起
提问者：nanxiqixiao2013-06-17
由于天冷，所以怠速在1000就算正常，如果你想让车很快降到800的话需要更换防冻液，在启动热车时多点几次油。
提问者：lpowee2013-09-23
应该是油路有问题，供不上油。
提问者：2013-10-25
通过仪表观察一般只有水温数值。但实际，热车你要考虑到水温，发动机机油温度，变速箱机油温度。水温就不用说了，发动机机油温度在你着车后很快能上升，温度升高后流动性就好，润滑效果就好。变速箱机油同样道理。所以原地热车等待水温升
提问者：koxezs2014-04-02
属于正常情况，冷车时电脑会根据水温传感器控制喷油量。 不建议原地长时间怠速热车，2000转以下低速行驶1公里左右，怠速就正常了，水温上升到60度以上就可以正常驾驶了。
提问者：xin灵的净土2014-01-11
