宝来原厂应该是博士的,但是我后来换了NGK铱金火花塞,感觉提速猛了,省油了,尾气味道小店了。呵呵,可能是燃烧更充分了。 58车>>
宝来原厂应该是博士的,但是我后来换了NGK铱金火花塞,感觉提速猛了,省油了,尾气味道小店了。呵呵,可能是燃烧更充分了。
稀有金属火花塞都差不多的。用个6-8万公里是没问题的。博世是南京华德产的,NGK,电装都还不错。建议选民族品牌,湘火炬,威士达,品质没得说,跟他们这些国际一流品牌不相上下,就是知名度差了点。
最好是原厂的,换太好的火花塞反而会导致点火不准,因为原厂在正时及点火校准上是以原配火花塞的性能为准调教的,希望能帮到你
原厂的是pfr6q 买大众包装的那种50左右一只 想用好一点的就是电装的vk22 100左右一只 一定是vk22 其他的点火间隙大
新宝来火花塞为每30000公里更换一次。 从官方手册上了解到,新宝来的整车质保为两年或6万公里(以先到者为准),1.6L车型建议每15000公里进行一次常规保养,而1.4TSI车型则建议每10000公里进行一次保
用NGK,PFR6Q,这款原为大众1.8T匹配的,用于1.6 2V后间隙改成0.95最合适 目前尝试的几种中,最佳的应该是PFR6Q双白金火花塞,电阻1.5K符合原厂要求,间隙0.75mm不行,需要调整到0.9-1.0
最新款的宝来如果是1.6 16气门的发动机,原车是用小方高顶突出型火花塞,如:BOSCH<F7HER>.,比老宝来的火花塞长一点. 最新款的宝来如果是1.4T涡轮+直喷发动机,原车是用小方高顶突出型专用铂金火花塞如:N