你好很简单，在起步的时候先把油门转速踩到1500左右然后卖放离合同时加油门就不会熄火。58车
你的问题是车辆油路系统故障, 积碳严重导致冷车怠速不稳,甚至熄火,但热车后故障消失; 建议先进行节气门及油路清洗,当然连同进气歧管一起清洗最好,解决积碳问题; 再检查汽油滤清器及火花塞工况;以上方法方可解决你的车辆故障!
一般情况是你的熄火不到位引起的，再发动重新熄火一次就成功的，祝贺你用车愉快。
当然1档起步啦，最省油最方便对发动机最好，要舍得给油的话，3档4档也可以起步啊，成本有些高，而且只能平路，上坡就没戏了。HOHO。
大哥！我只能跟你说大修变速箱吧！电磁阀坏了！赶紧修吧！不要拖了~~~~
前几天刚好我也修了辆polo。车主反映冒黑烟，检查后发现3缸缺火，打磨后在清洗节气门，车是不冒黑烟了。试车后出现你所的问题epc灯亮，车身发抖，加不起油。然后又用电脑匹配，调整怠速。好像是850转。在试。一样加不起油，e
发现其中一个缸淹死了，就从这个缸找原因,通常是火花塞,分缸线,喷嘴雾化不好,这个缸工作不良,烧机油等故障引起的.检修吧!
四眼POLO车已经老，如果公里数已经十几万二十几万了，建议做发动机保养，另外，开车习惯很重要，老POLO就不要追求起步的推背感了，慢车慢开，小车稳开，即安全，又经济。 上面的朋友提到红灯熄火……我个人角度出发是反
EPC发动机电子动力控制系统的简称。这个系统由发动机控制单元、带电位计的油门踏板、带电位计的节流阀体、制动开关、离合器开关、EPC报警灯等部件组成。大众的车都有EPC，发动机控制单元通过收集系统内外的信号，通过精确计算后
您好：关于您咨询的问题，车辆停放时间过长以后，燃油管路内的油压会下降，不能保持住正常的供油压力，所以在凉车启动时会出现不易启动或是怠速不稳的现象。在每次启动发动机之前，建议您先将钥匙门转到第二挡位置等待2秒钟，此时汽油泵
