1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
当发动机负荷发生变化而产生的声音可从两方面入手：1.检测发动机工况，如点火时间、缸压、系统真空、缸内积炭等有无故障，从而造成发动机工作粗暴出现“叫杆”声；2.由于各部连接松旷导致的异常振动发出声音。
不会的，新桑塔纳发动机散热是靠中网进风，吹过发动机后，从底盘下面散去的。所以机盖只要不加装太厚的材料就行，一般机盖棉厚度是10毫米左右，不会影响其散热的。
关窗的状态下回明显听到副驾驶位那边有“咕噜”的声音，热车怠速或者加油再松油门也会有这种声音。调整张紧轮到某一个点异响会消失，但不能稳定下来，是通病吗？有办法解决吗？4s店目前解决不了，但承认存在问题了。2、前挡玻璃雨刮器
你好建议换好点机油试试 做做汽车隔音 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！58车
亲，您好!对于汽车产生异响的问题，声音的判断是很关键的，至于是什么声音，到底什么原因，到底严不严重，这一定要现场亲身听了才能下结论的。从表达的问题看，异响来自于发动机里面的，这就很难了，看不见摸不着，只能用耳听了。建议你
1.踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。5以上。造成此类毛病的原因
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
这个是没法处理的。 新桑和捷达还有昕锐都用了同一款EA211发动机，这款发动机在冷车启动时就有气门顶杆类似的哒哒声。这个是发动机设计和结构的问题，不是质量故障，确实没法解决，除非换发动机。不过换发动机太复杂太不现实
冷车启动的时候有种气门顶杆的声音，类似“哒哒哒”的声音。热车之后（大概点火后2分钟）就没有了。这不是个个例，是采用这款EA211发动机的车都这德行（比如朗逸，比如斯柯达昕锐），都这个声音。
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