根据您所提供的情况来分析故障原因应该是稳定怠速的补偿没有实现，电子节气门还是需要重点检查的，如方便还是建议能够进行电控检测。 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京市汽车修理公司北京博瑞祥弘汽车服务有限公司。
发动机怠速不良包括:怠速不正确，怠速太低、太高，怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别，怠速不良的故障原因多而复杂，增加了故障诊断和排除的难度，1 怠速开关信号电路原因 发动机控制电
您好： 关于您咨询的问题，这个故障与很多部件有关，启动后自行熄火首先检查一下节气门体的积碳情况，其次检查燃油压力，也可能是电动汽油泵的故障。检查电控系统各传感器信号是否正常，例如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和氧传感
故障原因：1、进气系统有漏气。 2、燃油压力太低。 3、空气滤清器堵塞。 4、喷油器雾化不良、漏油或堵塞。 5、怠速调整不当。 6、怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空气流量计有故障。9、气
鱼水缘 关于您说的99年捷达at的问题，at应该是自动挡的车呀？怎么会有离合呢？是捷达王ct吧。 至于您说的热车怠速容易熄火的问题，主要可能是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，以及周围的进气道的积碳、污垢过
东风依旧 怠速高低是根据发动机电脑结合各传感器数据后来执行怠速的。只要热车后怠速平稳在800转左右是没有任何问题的高怠速的工作状态是由发动机电脑控制，不一定温度低高怠速就会启动，水温只是其中一个信号，节气门开度、燃油质
那就电脑进去检查下 看看有没有故障码啊，有可能是温度传感器不好了
不管有没有2006年捷达王。对于怠速熄火问题，原因都一样。是因为怠速调低了。冷车进气压力本来就小，怠速低了进入气缸的混合气就更少了，当然会熄火。为什么热车不熄火，是因为热车转速相对要高，进入气缸的混合气就多了。
用电脑把喷油脉宽调整一下就可以了58车
先清洗油路积碳，可以用燃油伴侣试试，拉拉高速。
以下是怠速时自动熄火的原因：1、电路故障在行驶过程中由于低压断电，熄火。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火，检查一下车的低压线路、点火和起动机的开关还有保险盒。2、器件故障：一般是点火线圈，容电器，电子点火模...
检测高压油泵是否损坏有以下特征：1、加速无力；2、发动机抖动严重；3、汽车不容易启动；4、怠速不稳；5、汽车非正常熄火等。高压油泵出现问题，一般是因为堵塞、漏油、机械故障等问题。油泵是燃油系统中非常重要的部位，如果油泵出现问题...
清洗积碳步骤如下：1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，...
《易经》有云“变则通，通则久”。这是一种为人处事之道，是一种敢于突破的勇气，更是一种创新发展的智慧。很多人说大众汽车最懂中国用户，最具代表性的非“国民车”捷达莫属，30年间推动着中国汽车工业的发展。顺应时代发展，2019年由车...
进入伏天以来,气温不断飙升,近日多地气温接近38°C高温,热浪来袭,无处躲来无处藏,坐进车里更像进了“桑拿房”,尤其对于经常开车的用户更是苦不堪言。近日,捷达VS7三十而立版上市,新增诸多实用配置,助力用户“飒爽一夏”,当热浪遇见后浪,捷...
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聚冷新品上市聚冷燃油系统养护系列套装你的爱车正受到积碳的威胁！加速迟滞、怠速不稳？油耗上升，机油油耗明显增加？发动机系统零件的使用寿命缩短？怠速低且抖动，冷启动困难？遇红绿灯停车时会熄火尾气超标汽车积碳一直是车友们最头疼...
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在汽车当中有几类配件是属于易消耗品，如果不加以爱护，那么就要提前进行更换。汽车和人一样，工作久了也需要放松和休息，所以在日常行车中，车主应该有良好的习惯减少爱车的磨损。这样就可以拉长汽车的使用寿命哦～配件一：电瓶电瓶可以...
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