提问者:hedegang2015-10-12 00:00
大众换独立悬架不是为了逢迎市场和消费者 而是扭力梁悬架的速腾存在缺点有1定的隐患。不过这类说法没得到证实 断裂也是个例 而且国外的占多数
回答者:cowita2016-10-12 00:00
速腾的底盘不是吹的。当然啦,新速腾的悬挂改回半独立了(底盘和悬挂是两回事)。尽管这样,调教出来的感觉还是很舒适的,但过弯和颠簸路就差很多了
提问者:say8802013-03-24
大众换独立悬架不是为了迎合市场和消费者 而是扭力梁悬架的速腾存在缺陷有一定的隐患。不过这种说法没得到证实 断裂也是个例 而且国外的居多
提问者:___Key鬼2017-01-19
一汽大众速腾悬挂衬板是为铸铁材质。 改款的新速腾后悬挂由老速腾的铸造减为冲压,工艺和材料都简配了,前悬挂由改款前的新速腾的铸造减成冲压,也是工艺和材料简配。挂板是使用螺钉固定或螺栓组装的板形(单片或双片)连接件,或
提问者:picvn2015-01-28
理论上都不怎么容易断,一般在极限模式下(大颠簸、大追尾)才容易会发生。 速腾车是个很经典的车,至于非独立悬挂的整改方案,广大车主肯定是不接受的,不要求更换独立悬挂,但必须更换易断的“火腿”曲臂,直接加厚、更换处理,只是
提问者:hanjinlu_7152014-10-30
速腾GLI后悬挂是加强四连杆式独立悬架。
提问者:2013-06-22
老款速腾后悬挂是多连杆独立悬挂,新款速腾改为了半独立悬挂,在操控性、高速转向时的安全性上相对之前有所欠缺。所以老款速腾一直在标榜自己的运动特性,新款速腾已经不提运动了,改为主打家庭商务用车。 从官方资料来看,新速腾有所
提问者:ddddd我wwwwww2013-04-20