提问者：wydsw2013-06-02 00:00
手动模式下： 加速超车技巧：我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。 下坡技巧：下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。 高速行车技巧：高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。 弯道技巧：过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。 溜车技巧：我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。 既然选择了手自一体变速器车型，就不能让它闲置，刚开始的时候可能会觉得不太习惯，操作起来容易忘，但是习惯了之后你就会发现手自一体的手动模式很好用。
回答者：jk136903962016-11-16 00:00
是空调水倒灌入车，建议到4S店把出水口通了一下，也可以自己用小管把出水口加长了5CM即可。 大众迈腾的驾驶技巧及日常维护方法： 一、起步： 其实新迈腾B7L的TSI发起机和DSG现已很强悍了，无论是2.0TSI
提问者：qvksna2015-05-26
您好：对于上述车型磨合现象，结合奥迪和迈腾变速器结构形式，是cvt和dsg控制技术，而对于车辆拉高速则要理解其概念，拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。也就是加大一次机械部件的磨合范围。让发动机的工况改变，产生的位移改变
提问者：csko29662013-04-25
对于上述车型磨合现象，结合奥迪和迈腾变速器结构形式，是CVT和DSG控制技术，而对于车辆拉高速则要理解其概念，拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。也就是加大一次机械部件的磨合范围。让发动机的工况改变，产生的位移改变，加大
提问者：whg13122015-08-25
也许会省一点点油。但代价却是自动变速箱的损伤甚至报废。 自动档车的变速箱不同于手动档车，因此不要把手动档车的驾驶习惯照搬到自动档车上来。 偶是第一个回答的哦,可以给满意不嘛:)呵呵
提问者：断肠人3362013-01-20
赔多少得等对方定完损才知道。100万三者给他兑报废都够
提问者：su_jiang2016-03-06
相对而言涡轮增压对于功率的提升不如对扭力的提升. 但1.4TSI国产版96KW的功率,对于150KM的时速而言还是足够的. 官方极速是200KM. 在150KM的状态下,应该动力还是够用的. 可能到180的话会比较感觉
提问者：我跟JJ有个约会2014-01-08
