提问者:Iaccept20112016-06-22 00:00
不能摘档这类故障需要检查制动开关是否正常,检查档位锁止电磁阀是否正常,检查换挡拉线是否有问题,还有锁止机构卡住不能回位等,涉及到的方面比较多,需要逐一排查,建议及时到专修店检修,排除故障后再上路行驶。
回答者:怕了.HH2016-06-24 00:00
影响就是费油。其他的没有
提问者:a1688887212013-10-25
DCC可变悬挂系统只有2.0T顶配至尊版以及3.0有配备早期只有进口的3.6的CC才有配备是大众CC最酷的功能
提问者:日月光芒W2015-09-24
给你提个意见吧!你在行驶中,分别挂入每个挡位,找朋友在副驾驶室看仪表在变换挡位的时候仪表哪里有变化规律。
提问者:sunshine_12012013-06-20
2.0T的好,湿式,也是进口组件,1.8的,是国产的,有待考验,好车都是档位越多越好,但是都是湿式的,
提问者:sese212013-06-13
呵呵,房主要是不费油的话,有点意思啊,其实欧美他们开车得习惯,都是4000转以上,才换挡的,其实哪样,对发动机是好的,咱们国内就想到了,经济,很柔的开,时间长了,需要猛烈驾驶,或者高速的时候,情况就有事恰恰相反了
提问者:qxftn051022013-04-27
这是一种模式,自动挡的必须要在P或N挡才能启动,这是生厂商防止误操作而设定的。
提问者:yxf19682016-12-06