提问者：vjqinyan2014-08-10 00:00
MTM一阶段，二阶段，三阶段分别多少马力，百公里加速多少秒？
原装高R 弹射起步 做个6秒是很正常的 然后改到二阶，跑个四秒多奇怪吗？ 当然这个四秒多不是4.1、4.2 一般都是靠5秒了更不建议的就是经常弹射，DSG变速箱弹出问题的不少，不过偶尔是肯定没事的。还有，你朋友说的和我们有些不一样，但也没说错。我上面说的三阶五位数价格是把四阶也算进去了，我来帮你算算，一阶刷个ecu 小一万没了，具体价格各地不一样 七八千是肯定的 好，然后二阶中尾，又是五六千，进气两三千 又是小一万没了，一般我们二阶就是轮毂刹车避震都换了，此时动力原厂刹车勉勉强强但最好换了， 那就是 轮毂 一般四五千一个X4 ，两万又没了，刹车，大四活塞大六活塞，大四不到两万 大六两万多 避震，怎么得也要一万出头吧 。。。好吧，我不想算了，因为各个品牌的改装用品价格不一，我只是笼统地算下，你有点数目了吧？还有 并不是你付了钱改了就一劳永逸了，改装就是折腾，如果仅仅是付钱 让改装店把东西装上去，你是体会不到改装的乐趣的。看来你还不太了解，我建议你还是 先原厂吧，原厂秒马路百分之95的车完全没问题，256匹马力足够你撒野了，我担心你上来就改 一是不了解改装，多花冤枉钱，其次不了解技术车况，把车搞坏 最重要的一点就是 上来就把200多匹改到了300多匹 车很快 你很难控制，安全还是很重要的 改装是一种文化 慢慢来吧 58车>>
回答者：510382651a2016-08-10 00:00
你问题中的数据很清楚啊，刷完以后，功率提高了9千瓦，马力提高了12匹马力，扭矩提高了15牛米，以上这些数据清楚表明动力提升是明显的，手动挡感觉会更好些，但有一点要提醒的是，动力提升的同时油耗也会增加，会提升驾驶乐趣。任何
提问者：yingjingda2013-04-09
1、1.4T是130匹马力，在预算一定的情况下，用215/45 R17就够了，对动力影响不大 2、避震有好多可以选择的，KW、BLISTIEN、EIBACH等等的，不过都是初级入门产品，BLISTEN B12、KONI
提问者：aqasws12013-03-08
只是刷了一下ECU，换个中冷，改改排气，换了碳纤维套件，是不可能将2.0T的发动机从200匹马力（147千瓦）提升到500（368千瓦）匹马力以上的。发动机动力提升一倍还多，曲轴、缸套、气门都必须加强；动力提升的一个必须
提问者：krhqdukrbes2013-03-04
最大马力好像没有特别说明，大众的6速的双离合变速箱扭矩最大可以承受350左右，7速的是250，
提问者：花与爱丽丝sExy2013-05-02
安全。舒适。厂家对车的定位不一样。所以调校的参数不一样。
提问者：ww2964683022014-08-13
您好:关于您咨询的问题，正常行驶在2000~2500转之间换挡都可以，2500公里首保有点早了，可以在继续使用一段时间。新车在磨合期内您需要注意以下几点:1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有
提问者：sogno5212013-09-10
