提问者：girl_gogo2014-09-08 00:00
连接故障诊断仪VAS5052进行诊断，输入地址码53进入EPB系统，系统内存储2个故障码，分别是02434(左侧通道供电控制单元断路/对地短路)和02435(右侧通道供电控制单元断路/对地短路)。简单地讲，EPB系统的控制程序是由E538按键发出请求信号，信号传递到电子机械式驻车制动单元J540，再由J540发出执行信号到左后轮驻车制动电机V282和右后轮驻车制动电机V283，整个控制过程比较简单。AUTOHOLD自动驻车功能作为EPB系统的一个强化功能，首先由J540通过CAN总线收集满足AUTOHOLD工作的条件，当按下按键E540时，信号传递到J540，由J540通过ABS控制单元J104对左、右制动器执行控制。 由后轮驻车制动电机电路图可以看出，故障码应与熔丝SC29和SC30供电的2条线路有关，还与后轮驻车制动电机V283和V282以及相关线路有关。如果将熔丝SC29和SC30同时断开，EPB控制单元J540无法通讯，而且ESP警告灯亮起，断开其中任意一个熔丝，相应一侧的电机不工作。首先检查2个熔丝供电(正常，均为12V)，再检查J540的T30/13脚与T30/15脚的供电(正常，均为12V)，这说明线束无断路，线路阻值小于1.5Ω。再检查V282与V283的线路情况，T30/14脚与T2an1脚、T30/29脚与T2an2脚、T30/12脚与T2ao1脚、T30/27脚与T2ao2脚之间电阻均小于1.5Ω，而且无短路或断路现象。检查至此，电机V282与V283的电源线路确定没有问题。读取数据流，数据流显示EPB按键E538状态错误，于是维修人员决定按照电路图检查按钮按键E538与J540之间线路。 测量J540的T30/20脚与按键E538的T10i/2脚之间导通，J540的T30/11脚与E538的T10i/5脚之间导通。对于按键E538，释放开关时电路走向：T30/19→T10i/6→T10i/2→T30/20；按下开关时电路走向：T30/18→T10i/4→T10i/5→T30/11。AUTOHOLD按键E540按下时，电路走向：T30/11→T6h/5→T6h/4→T30/9。经过检查E540与E538开关线路均正常，于是决定更换J540。
回答者：ME的TOHO2016-09-08 00:00
首先检查当开着灯光时启动AUTOHOLD看看还有没有出现故障，如果没有了那么就是供电不足，要是还有可以检查一下搭铁线是否虚接。
提问者：iicq2013-08-19
这个需要有电脑才能匹配进驻车制动，基本设定输入零七，然后可以更换刹车片啊，刹车片更换好以后输入06就可以了58车
提问者：earthfirelg2017-01-14
制动液更换、添加的技术要求比较高，如果您不是专业人士请不要自行更换，以免出现行车安全问题。建议到正规汽修厂处理。制动液的量有限制，别人想多加也加不进去。
提问者：匿名网友2017-02-08
制动液的液位有的车型检查起来不太容易观察，因为制动液罐使用比较厚的非透明塑料制成的，制动液又是淡黄色，所以很不明显，这需要借助一个小手电从一端照射，从另一端观察。为了方便观察可以选择清晨或傍晚。 液位位于两条上下限刻
提问者：肖冬梅88274452013-12-07
你好，同学，你的大众迈腾制动系统的方面开题报告老师让你往哪个方向写？ 开题报告有什么要求呢 开题报告是需要多少字呢 你可以告诉我具体的排版格式要求，希望可以帮到你，祝开题报告选题通过顺利。 1、研究背景
提问者：wrbpvlb322016-01-08
停车后,驻车按键向上提,就是拉好手刹了, 踩住刹车,驻车按键向下按,就是松开手刹. 车停住后, 档位推回P挡,拉好手刹,就可以灭车了,车灭后音乐还响不要管他,主驾驶一侧一开门,音乐就自动都关闭了.关门后, 手不要握
提问者：2013-09-06
